國外清障車的液壓系統(tǒng)與國內(nèi)的在多方面存在區(qū)別。國外液壓件質(zhì)量有保障，價(jià)格普遍較高，在應(yīng)對復(fù)雜極端工況時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)；國內(nèi)液壓件價(jià)格親民，但耐用性可能稍遜一籌。在材料與工藝上，部分國外清障車選用特定優(yōu)質(zhì)材料、采用先進(jìn)工藝，而國內(nèi)在精細(xì)化程度和高端材料使用比例上還有差距。不過，二者各有優(yōu)勢，都在清障作業(yè)中發(fā)揮著重要作用 。

從液壓組件的具體構(gòu)成來看，國外一些知名品牌的清障車，常采用意大利海德多路閥平衡閥、海戰(zhàn)力油缸等國際公認(rèn)質(zhì)量過硬的部件。這些部件在精準(zhǔn)控制和穩(wěn)定運(yùn)行方面表現(xiàn)出色，例如意大利原裝進(jìn)口的多路閥和平衡閥，能為液壓系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保清障作業(yè)時(shí)動(dòng)作的精確性。而國內(nèi)雖然也有質(zhì)量不錯(cuò)的液壓油泵等組件，像合肥長源液壓油泵，但在高端部件的應(yīng)用比例上相對較少。

在生產(chǎn)工藝上，國外部分清障車制造商有著深厚的技術(shù)積累和成熟的工藝體系，能保證液壓系統(tǒng)各部件的高精度制造與裝配。而國內(nèi)清障車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，在焊接等工藝上取得進(jìn)步，如采用二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接保證焊縫質(zhì)量，但整體在精細(xì)化程度上與國外仍有一定差距。

另外，在液壓系統(tǒng)的密封方面，國外產(chǎn)品長期以來注重研發(fā)高性能的密封材料和技術(shù)，確保液壓系統(tǒng)的密封性良好，減少泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提高系統(tǒng)效率。國內(nèi)不少液壓組件采用進(jìn)口密封件、密封圈來保證密封性，一定程度上彌補(bǔ)了自身的不足。

總之，國外清障車液壓系統(tǒng)憑借著高質(zhì)量部件、先進(jìn)工藝和成熟技術(shù)，在穩(wěn)定性和性能上有突出表現(xiàn)；國內(nèi)液壓系統(tǒng)雖在耐用性和精細(xì)化上有差距，但勝在價(jià)格親民，且近年來也在不斷追趕進(jìn)步。兩者在不同層面滿足了市場對清障車的需求。