特斯拉此次漲價(jià)，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)至 263900 元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至 304900 元，高性能版售價(jià)上調(diào)至 368900 元，漲價(jià)幅度均為 5000 元。

如果算上此前 3 月結(jié)束的 8000 元官方現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高 1 萬(wàn)元的車(chē)漆減免政策，Model Y 綜合漲價(jià)幅度最高達(dá) 2.3 萬(wàn)元。

早在 3 月 20 日，就有消息稱(chēng) Model Y 將在 4 月 1 日漲價(jià)。

今年 3 月 1 日，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型在北美市場(chǎng)售價(jià)分別調(diào) 1000 美元，3 月 16 日預(yù)告 4 月 1 日起在北美市場(chǎng)再漲 1000 美元，3 月 17 日宣布在部分歐洲國(guó)家漲價(jià)約 2000 歐元或等值當(dāng)?shù)刎泿拧?/p>

去年，從 10 月 27 日到 11 月 21 日，不到一月時(shí)間內(nèi)，特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 進(jìn)行了三次價(jià)格上調(diào)。

而此次特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)，不同于此前的突然襲擊，提前進(jìn)行了預(yù)告。

從全球來(lái)看，特斯拉漲價(jià)或許與其面臨的股價(jià)和利潤(rùn)壓力有關(guān)，比如去年第四季度，特斯拉毛利率下滑至 17.6%，2023 年全年毛利率大幅下滑至 18.2%。