湯唯在上海車展與智己汽車聯(lián)席 CEO 劉濤進(jìn)行了互動(dòng)。

智己汽車在上海車展發(fā)布了“中國(guó)版智能方案”AI4M，并從 20 日開(kāi)始向用戶推送 2.0 版本的 IM OS 和 IM AD。其自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（NOA）步入第一梯隊(duì)，匝道通過(guò)率 95%，變道成功率 97%，百公里誤制動(dòng) 0.4 次。

湯唯作為 LS7 的車主，將成為首批體驗(yàn) AI4M 方案的用戶，相當(dāng)于隨車配備了一名經(jīng)驗(yàn)老到的“專屬司機(jī)” 。

智己汽車的 AI4M 包括軟硬件智能架構(gòu)、大規(guī)模智能算法和智能場(chǎng)景體驗(yàn)三大板塊。

下一代軟硬件智能架構(gòu)包含“聰明的大腦（集成式中央計(jì)算平臺(tái)）”“視覺(jué)系統(tǒng)（視覺(jué)算法為核心的傳感器架構(gòu)）”“靈活的四肢（VMC 智能集成控制系統(tǒng)）”“四通八達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（IM OS 系統(tǒng)）” 。

智己的 L7 操控能媲美超跑得益于 VMC 智能集成控制系統(tǒng)。智己攜手全球頭部的智能駕駛算法玩家 Momenta，采用基于 D.L.P.深度學(xué)習(xí)模型的 Planning 算法，目前大約每百公里接管 1 次，兩年后能快速提升至千公里 1 次，甚至是萬(wàn)公里 1 次。

智己在“智能場(chǎng)景體驗(yàn)”方面有獨(dú)步天下的秘技，如“一鍵貼邊”“一鍵脫困”“一鍵循跡” ，即將上線的 IMOS 2.0 還引入了更直觀的余光感知交互機(jī)制。未來(lái)的 2 到 3 年內(nèi)，智己將通過(guò) 4 款車型集中落地創(chuàng)造性的智能場(chǎng)景體驗(yàn)。

4 月榜單中，智己汽車聯(lián)席 CEO 劉濤獲得車企高管聲譽(yù)傳播榜冠軍，其在微博的傳播聲量超過(guò)本月行業(yè)均值 15 倍之多，湯唯亮相智己展臺(tái)與其互動(dòng)引發(fā)大量關(guān)注。

湯唯現(xiàn)身車展活動(dòng)，身穿白色休閑西裝，長(zhǎng)發(fā)烏黑濃密，氣質(zhì)獨(dú)特，又美又颯，收獲眾多圍觀群眾追捧，多位保鏢保駕護(hù)航。