鋰電池修復(fù)很難讓電池完全恢復(fù)到全新狀態(tài)，但可以在一定程度上提升其性能。復(fù)旦大學(xué)研發(fā)的“打針式”鋰電池修復(fù)技術(shù)，雖能讓廢舊電池壽命提升60倍，卻也并非能讓電池徹底回到全新狀態(tài)。日常中，正確的充電方式和維護(hù)能恢復(fù)部分性能，專業(yè)修復(fù)措施也只能恢復(fù)80%以上容量。修復(fù)有損耗，且成本可能超買新電池，所以難以實現(xiàn)完全復(fù)原 。

鋰電池在長期使用過程中，其內(nèi)部的電化學(xué)結(jié)構(gòu)會逐漸發(fā)生變化，電極材料的活性降低、電池內(nèi)阻增大等問題不斷出現(xiàn)，這些變化是不可逆的，即使是先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)也難以將其完全逆轉(zhuǎn) 。

就拿復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊開發(fā)的新技術(shù)來說，通過注射鋰載體分子精準(zhǔn)補(bǔ)充鋰電池?fù)p失的鋰離子，確實能讓商用磷酸鐵鋰電池在使用12000次后仍保持較好“健康”狀態(tài)。然而，這也只是接近初始電池的性能，而非達(dá)到全新狀態(tài)。畢竟，電池內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)在長期使用后已經(jīng)發(fā)生了改變，一些細(xì)微的損傷是難以完全修復(fù)如初的。

在實際生活中，常見的48V鋰電池修復(fù)也是如此。正確的充電方式，如控制好充電電壓、電流，注意充電環(huán)境等，能在一定程度上延緩電池性能下降。當(dāng)出現(xiàn)問題后采取專業(yè)修復(fù)措施，比如更換保護(hù)板、單獨充電等，雖可恢復(fù)大部分容量，但距離全新狀態(tài)仍有差距。

而且，修復(fù)過程中難免會存在一定的能量損耗，加上修復(fù)所需的人力、物力成本，如果過高的話，從經(jīng)濟(jì)角度看，修復(fù)可能就不如直接購買新電池劃算。

總之，雖然鋰電池修復(fù)技術(shù)在不斷發(fā)展進(jìn)步，能讓電池性能得到顯著提升，延長其使用壽命，降低對環(huán)境的影響，但就目前的技術(shù)水平而言，要讓鋰電池完全恢復(fù)到全新狀態(tài)，依舊存在很大的挑戰(zhàn)。