大眾車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，不足較少。優(yōu)勢在于大眾技術積累深厚，提供多種動力選擇，小排量渦輪增壓發(fā)動機在日常駕駛中動力順暢且儲備充足，中高端車型大排量發(fā)動機強勁有力。像高爾夫配備多種發(fā)動機可滿足不同需求，1.4T 與變速器配合默契，換擋順暢。全新 1.5T 動力更強，NVH 表現(xiàn)佳。而在不足方面，目前并沒有明顯短板。整體而言，大眾動力系統(tǒng)表現(xiàn)較為出色 。

從技術層面深入剖析，大眾在發(fā)動機技術的研發(fā)上不遺余力。其小排量渦輪增壓發(fā)動機，巧妙運用渦輪增壓技術，使發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，讓車輛在城市走走停停的路況下，也能輕松應對，加速過程干凈利落，不會有動力遲滯之感。而中高端車型所搭載的大排量渦輪增壓發(fā)動機，更是將動力性能發(fā)揮到極致，在高速行駛或者超車時，動力隨叫隨到，源源不斷的推背感給駕駛者帶來十足的駕駛樂趣。

以高爾夫為例，它提供的多種發(fā)動機版本，精準地契合了不同消費者的需求。1.4T發(fā)動機不僅動力輸出穩(wěn)定，與7速雙離合變速器的配合更是堪稱珠聯(lián)璧合，在加速過程中換擋迅速且平順，幾乎讓人察覺不到頓挫。全新?lián)Q裝的1.5T發(fā)動機，進一步提升了動力上限，同時在發(fā)動機的NVH方面表現(xiàn)出色，有效降低了車內(nèi)的噪音和振動，為駕乘者營造了舒適的環(huán)境。

另外，大眾車在動力系統(tǒng)與整車的匹配上也十分成熟。從車身的輕量化設計，到底盤的精心調(diào)校，都與動力系統(tǒng)相得益彰。輕量化的車身使得發(fā)動機無需過多的動力就能推動車輛前行，既提升了動力響應，又降低了油耗。扎實的底盤則為強勁的動力提供了穩(wěn)定的支撐，讓駕駛者在享受動力帶來的激情時，也能感受到車輛良好的操控性和舒適性。

總結來說，大眾車的動力系統(tǒng)憑借其豐富的技術積累、多樣的動力選擇以及出色的整體匹配，在市場上擁有很強的競爭力。雖然目前尚未發(fā)現(xiàn)明顯不足，但隨著汽車技術的不斷發(fā)展，相信大眾會繼續(xù)在動力系統(tǒng)方面推陳出新，為消費者帶來更多驚喜。