新能源車私家車的報(bào)廢年限與燃油車不完全相同。

對(duì)于家用非營運(yùn)的新能源車和燃油車，都取消了報(bào)廢年限。

但新能源車行駛里程達(dá)到 60 萬公里時(shí)，有關(guān)部門會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢，這并非強(qiáng)制。

如果車輛各方面良好，沒嚴(yán)重部件損壞，更換電池或維修后能繼續(xù)用。

新能源車的報(bào)廢和動(dòng)力電池關(guān)系大，一般其使用年限為 5 - 8 年，超過這時(shí)間電池續(xù)航下降得換電池。

不過很多 6 年以上的新能源車性能仍良好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

像有的車主 8 年前買的純電動(dòng)汽車，用于通勤，總里程才 6 萬多公里，電池衰減不到 20%，合理充放電保養(yǎng)還能再開五六年。

如今電池技術(shù)不斷升級(jí)，很多新上市新能源車采用 800V 架構(gòu)，充電速度效率提升，減緩電池衰減，提高電池性能和壽命。

不少車企還提供 8 年或 12 萬公里電池質(zhì)保，有的甚至終身質(zhì)保，比如吉利神盾短刀電池安全行駛里程能達(dá) 100 萬公里。

蔚來等車企推出換電模式，不用擔(dān)心電池衰減。

使用新能源車時(shí)要避免坑洼路段和暴力開車，防底盤損傷，合理充放電，充滿電及時(shí)拔充電器。

總之，新能源車報(bào)廢年限不是固定的，要綜合多方面看。