雙離合自動變速器的維護(hù)成本不算低。

正常情況下，干式雙離合以 6 萬公里為保養(yǎng)周期，保養(yǎng)需更換閥體油 1L、機(jī)械部分變速箱油 1.7L 左右，總費(fèi)用不超 500 元。

濕式雙離合，以大眾 7 速 DQ380 或 DQ500 為例，因液力變矩器原因一次性更換 6L 變速箱油，費(fèi)用與 AT 大致相同，用自動循環(huán)機(jī)則需 12L，成本翻倍。

所以綜合比較，干式雙離合使用成本低，濕式雙離合較高。這只是基本定期保養(yǎng)，若使用中零件故障，費(fèi)用較高。比如電控單元損壞，維修價(jià)格一般在 2500 - 3500 元左右。離合器片磨損，1500 元左右能解決。

影響雙離合變速器維護(hù)成本的因素有不少。離合器總成方面，長時(shí)間低速行駛、頻繁急加速會致額外磨損和溫度上升，造成惡性循環(huán)。

飛輪總成中，長時(shí)間不良操作會縮短彈簧壽命，導(dǎo)致飛輪間隙過大，產(chǎn)生異響和頓挫。

分離軸承若因不當(dāng)使用致高溫，會使橡膠密封圈老化漏油，影響換擋效率。

電控單元因集成度高、結(jié)構(gòu)精密，對變速器溫度和油質(zhì)要求高，易損壞。

想降低維護(hù)成本，要合理使用。按時(shí)保養(yǎng)，磨損率高，及時(shí)保養(yǎng)保證正常運(yùn)行，干式雙離合保養(yǎng)時(shí)還能檢測離合器磨損程度。

杜絕涉水，干式雙離合變速箱殼體有通風(fēng)口，涉水易致離合器銹蝕損壞。

合理用手動模式，能固定檔位，減少離合器磨損和高溫。正確使用 S 模式，急加速超車時(shí)切換，能提高降檔反應(yīng)速度，保護(hù)變速器。

總之，正確操作和及時(shí)保養(yǎng)，雙離合變速器也能有長壽命，維護(hù)成本能得到有效控制。