首款飛行汽車的能源類型有多種。

比如來自斯洛伐克的 AirCar 采用的是混合動(dòng)力，搭載了寶馬的一款 160 馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在加油站就能補(bǔ)能。

美國 Terrafugia 公司研發(fā)的 Transition 小型飛行汽車使用的是傳統(tǒng)汽油能源。

小鵬匯天飛行汽車 X3 試驗(yàn)樣車則是電動(dòng)的，其動(dòng)力電池由中創(chuàng)新航研發(fā)提供。

美國加州汽車制造商 Alef Aeronautics 旗下的 Model A 是全球首款純電動(dòng)飛行汽車，可搭載一到兩名乘客，公路續(xù)航里程約 320 公里，空中續(xù)航里程達(dá) 177 公里。

不同能源類型的飛行汽車各有特點(diǎn)，混合動(dòng)力能方便補(bǔ)能，純電動(dòng)則更環(huán)保。

但目前飛行汽車仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如法規(guī)完善、成本控制、技術(shù)成熟度等。未來隨著技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)健全，飛行汽車有望為人們的出行帶來更多便利。

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