使用145輪胎的車輛在操控上抓地力相對較弱，整體穩(wěn)定性也欠佳。輪胎寬度對車輛操控影響顯著，145輪胎屬于較窄的規(guī)格，與地面接觸面積較小，摩擦力有限，這使得車輛在彎道行駛、緊急制動時，抓地力不足，車身的穩(wěn)定性也較難把控。不過，窄輪胎有助于節(jié)省燃油和降低胎噪。因此，145輪胎在操控上有其獨特的表現(xiàn)，與寬輪胎車型有所不同 。

在轉(zhuǎn)向方面，使用145輪胎的車輛轉(zhuǎn)向反饋相對不夠直接和清晰。由于抓地力不足，當駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤時，輪胎不能迅速而精準地響應(yīng)，使得轉(zhuǎn)向的靈敏性大打折扣。在一些需要快速轉(zhuǎn)向的情況下，車輛的反應(yīng)會稍顯遲緩，影響操控的流暢性。

而在制動性能上，較窄的145輪胎剎車距離相對較長。因為輪胎與地面的摩擦力較小，在緊急制動時，無法像寬輪胎那樣迅速有效地將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能消散掉，導(dǎo)致車輛需要更長的距離才能停下來。這在一定程度上增加了行車的安全風險。

另外，在應(yīng)對不同路況時，145輪胎的表現(xiàn)也有局限性。比如在濕滑路面或者砂石路面，抓地力不足的問題會更加凸顯，車輛更容易出現(xiàn)打滑、側(cè)移等情況，讓駕駛者難以很好地掌控車輛行駛方向。

總的來說，使用145輪胎的車輛在操控上雖存在抓地力弱、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)向不夠靈敏以及制動距離長等特點，但它也具備燃油經(jīng)濟性好、胎噪低的優(yōu)勢。每種輪胎規(guī)格都有其利弊，145輪胎適用于一些對成本較為敏感、對操控要求不是特別高的小型和經(jīng)濟型車輛，滿足了特定用戶群體的需求 。