輪胎的扁平比是指輪胎斷面高度與最大寬度的百分比，它對車輛性能影響顯著。扁平比常以輪胎規(guī)格形式呈現(xiàn)，比如 205/60R15 中的 60 就是扁平比。大扁平比輪胎胎壁厚，緩沖強(qiáng)、舒適性佳，適合家用車日常通勤，但操控性稍弱，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大；小扁平比輪胎胎壁薄，操控和抓地力好，多見于跑車，高速過彎側(cè)向支撐力強(qiáng)，不過舒適性下降，胎噪大。

具體來說，大扁平比的輪胎就像是一位溫柔的“緩沖大師”。它那厚實(shí)的胎壁，能夠像海綿一樣有效地吸收路面的顛簸與震動。當(dāng)車輛行駛在不平整的道路上時，車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的起伏，仿佛坐在云朵上一般平穩(wěn)。這種舒適性對于經(jīng)常需要在城市道路中穿梭，走走停停的家用車而言，無疑是一大福音。然而，在追求舒適的同時，它在操控方面就顯得有些力不從心。在轉(zhuǎn)彎時，較厚的胎壁容易發(fā)生形變，使得車輛的側(cè)傾幅度較大，駕駛者對于路面的反饋也會變得模糊，操控精準(zhǔn)度大打折扣。

小扁平比的輪胎則像是一位敏捷的“運(yùn)動健將”。較薄的胎壁讓輪胎與地面的接觸更加直接，抓地力大大增強(qiáng)。對于跑車來說，這意味著在高速行駛和過彎時，能夠獲得強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，車輛可以更加精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，操控性能達(dá)到極致。而且，小扁平比輪胎往往能帶來更好的視覺效果，讓車輛看起來更加動感時尚。但魚與熊掌不可兼得，由于胎壁較薄，緩沖能力有限，車輛行駛時的舒適性會明顯下降，同時胎噪也會增大，長時間駕乘可能會讓人感到不適。

總之，輪胎扁平比在舒適性與操控性之間做出了權(quán)衡。不同類型的車輛基于自身的定位和需求，會選擇合適扁平比的輪胎。了解輪胎扁平比及其對車輛性能的影響，能幫助我們在選車、購車以及更換輪胎時，做出更符合自身需求的決策。