底盤(pán)好的汽車后期維護(hù)成本不一定比普通底盤(pán)汽車高。汽車底盤(pán)的維護(hù)成本受多種因素交織影響，并非單純由底盤(pán)好壞決定。比如減震系統(tǒng)，若采用普通液壓懸掛，成本相對(duì)親民，可要是高級(jí)的空氣懸掛，維護(hù)成本就會(huì)攀升。此外，車輛的品牌、保有量以及零部件通用性也至關(guān)重要。一些熱門(mén)品牌車型，因零部件供應(yīng)充足、維修技術(shù)成熟，即便底盤(pán)優(yōu)秀，維護(hù)成本也能得到合理控制 。

以懸掛系統(tǒng)為例，這是評(píng)判底盤(pán)好壞的關(guān)鍵部分。常見(jiàn)的懸掛類型多樣，像麥弗遜式、多連桿、雙叉臂、扭力梁等。一般來(lái)說(shuō)，雙叉臂和多連桿性能較為出色，多連桿又優(yōu)于麥弗遜，麥弗遜稍強(qiáng)于扭力梁。不同懸掛的結(jié)構(gòu)和用料不同，維護(hù)成本也有差異。如果是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的扭力梁懸掛，在維修時(shí)可能只需更換一些常規(guī)部件，成本較低；而多連桿懸掛，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件精度要求高，維修起來(lái)難度較大，成本自然就高一些。

汽車品牌也是影響維護(hù)成本的重要因素。一些豪華品牌，即便底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量上乘，但由于其品牌定位和零部件的獨(dú)特性，維修和保養(yǎng)費(fèi)用往往較高。相反，一些主流品牌，它們的車型保有量大，零部件通用性強(qiáng)。例如捷達(dá)VS5采用MQB平臺(tái)，三大件常見(jiàn)，售后能在大眾4S店進(jìn)行，核心零部件通用，維修成本就比較低。

此外，高底盤(pán)汽車在維修上存在一定優(yōu)勢(shì)。因其維修時(shí)容易接近底部部件，能在一定程度上降低維修成本。要是一輛底盤(pán)好的車，同時(shí)具備高底盤(pán)這一特征，那么在維修便利性上會(huì)有所加分，也可能讓維護(hù)成本保持在合理范圍。

綜上所述，底盤(pán)好的汽車后期維護(hù)成本不能一概而論地比普通底盤(pán)汽車高。在購(gòu)車時(shí)，我們需要綜合考慮車輛的懸掛系統(tǒng)、品牌、底盤(pán)高度等多方面因素，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估后期維護(hù)成本 。