車用尿素不屬于燃油添加劑。燃油添加劑旨在改善燃油性能，如提升辛烷值、清潔噴油嘴等，而車用尿素有著不同的使命。它是柴油發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，主要成分是高純尿素和去離子水。通過選擇性催化還原技術(shù)，尿素與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?，降低排放污染，助力車輛符合環(huán)保法規(guī)，并非針對燃油發(fā)揮作用 。

從功能用途上看，燃油添加劑是為了優(yōu)化燃油本身的品質(zhì)和特性，幫助燃油更好地在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒，從而提高燃油的利用率，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加順暢，同時還能對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一些部件起到清潔和保護(hù)作用。

但車用尿素和燃油的燃燒過程并沒有直接關(guān)聯(lián)。它是專門針對柴油車尾氣中的氮氧化物處理而存在的。在現(xiàn)代柴油機(jī)的選擇性催化還原技術(shù)體系里，尾氣經(jīng)過渦輪增壓后進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器，此時尿素噴嘴會依據(jù)行車電腦的指令，向排氣管內(nèi)精準(zhǔn)噴射尿素。尿素在這里與氮氧化物進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把有害的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，這一過程極大地減少了尾氣對環(huán)境的污染。

并且，二者的使用方式和消耗規(guī)律也不一樣。燃油添加劑一般是在加油時按一定比例添加到燃油箱中，隨著燃油的消耗而消耗。而車用尿素有專門的尿素箱，它的消耗和柴油的消耗并非完全同步，通常按照一定的里程比例消耗，例如每消耗100升柴油，可能對應(yīng)消耗4升尿素 ，實(shí)際消耗還會受發(fā)動機(jī)排量、車型、車輛負(fù)載和道路條件等多種因素影響。

綜上所述，車用尿素和燃油添加劑在功能、使用方式等多方面都存在明顯差異，所以車用尿素不屬于燃油添加劑 。