圣達菲 SUV 柴油版的越野能力不錯。

它搭載的柴油發(fā)動機動力強勁，像 2.0 升 VGT 柴油發(fā)動機最大功率達 92.6 千瓦，在 2000 轉(zhuǎn)時就能達到最大扭矩 290 牛米，這為越野提供了充足的動力。

其四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，比如 2.0T 柴油版裝配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用“電子交互式扭矩管理”方式，通過儀表臺左側(cè)四驅(qū)按鈕就能啟動。在惡劣路況行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)四個車輪轉(zhuǎn)速自動分配不同驅(qū)動力，后輪最多可分配到 90%的驅(qū)動力，這大大提升了車輛在復(fù)雜路面的穩(wěn)定性和操控性。

圣達菲柴油版在懸掛設(shè)計上也有優(yōu)勢，能有效應(yīng)對越野中的顛簸和震動。

而且，它的通過性較好，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的配置，讓車輛能適應(yīng)不同路況的越野挑戰(zhàn)。

此外，圣達菲柴油版的低轉(zhuǎn)速響應(yīng)和加速能力優(yōu)秀，在低轉(zhuǎn)速、低排氣量工況下，通過可調(diào)渦流截面的導(dǎo)流葉片增大進氣壓力，改善了低轉(zhuǎn)速時的響應(yīng)時間，更利于越野。

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