神盾電池安全系統(tǒng)的核心技術(shù)包括以下幾個(gè)方面。

在電芯層，其針刺測(cè)試采用直徑 8mm、45°頂角的鋼針，要求電池針刺不起火、不爆炸、不冒煙，電芯表面溫度不超過 40℃，實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)出色。同時(shí)，電芯采用低反應(yīng)活性電解液、高安全磷酸鐵鋰正極、耐熱涂層涂覆技術(shù)等，確保電芯溫度安全。

在 PACK 層，電池包海水腐蝕浸泡測(cè)試中，防水等級(jí)達(dá) IP68，浸水 24 小時(shí)后無(wú)異常。電池包三面跌落重?fù)魷y(cè)試中，從 2 米高度連續(xù)三面跌落，無(wú)電解液泄露、起火、爆炸情況。電池包外部火燒測(cè)試，燃燒時(shí)間遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，靜置后未起火、未爆炸。

在架構(gòu)層，吉利參與制定新能源汽車底部碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了整車正向刮底、后向刮底、負(fù)坎沖擊、整車托底等測(cè)試，碰撞能量遠(yuǎn)超團(tuán)標(biāo)要求，試驗(yàn)均通過。架構(gòu)層還具備潛艇式整車安全防護(hù)底部三重防護(hù)結(jié)構(gòu)、分散壓力設(shè)計(jì)、車包一體結(jié)構(gòu)、e-CMA 智能超電架構(gòu)等技術(shù)。

在安全測(cè)試層，進(jìn)行 100 多項(xiàng)電池包級(jí)基礎(chǔ)測(cè)試，多項(xiàng)高于國(guó)標(biāo)。

在 BMS 智能管理層，有 BMS3.0 電池醫(yī)生多維融合 AI 決策算法、電池危害主動(dòng)隔離技術(shù)、全場(chǎng)景智能電池溫控技術(shù)、碰撞后高壓斷電、全生命周期的自適應(yīng)電芯平衡控制技術(shù)等。

在大數(shù)據(jù)層，吉利星睿智算中心云端安全監(jiān)護(hù)提供出行全場(chǎng)景守護(hù)，實(shí)時(shí)感知新能源車輛三電安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池故障報(bào)警和預(yù)警。

在設(shè)計(jì)層，構(gòu)建全場(chǎng)景安全仿真平臺(tái)，采用領(lǐng)先行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

在人體健康層，首創(chuàng)深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，多項(xiàng)電池防輻射核心技術(shù)打造 360°防輻射座艙空間，首創(chuàng)細(xì)胞級(jí)電磁防護(hù)研究體系。