新威樂(lè)的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它搭載的是源自豐田的 5A+直列四缸 DOHC16 氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教后，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。

最大輸出功率從老款 5A 發(fā)動(dòng)機(jī)的 68kW／6000rpm 提升至 75kW／6000rpm，最大扭矩從 124Nm／3200rpm 提升至 130Nm／3200rpm。廢氣排放符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能提升明顯。

新威樂(lè)的扭矩增大，起步和加速都更得心應(yīng)手，在 2000～3000rpm 區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)變化敏感，動(dòng)力隨傳隨到，中段提速?gòu)娜葑匀?，超?chē)時(shí)不必?fù)?dān)心后勁不足。

這具 5A+發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，震動(dòng)和噪音控制良好。不過(guò)新車(chē)磨合未夠時(shí)，搭配的 5 檔變速箱換擋略嫌生澀，檔位不夠清晰，尤其是 1 檔需較用力，檔位行程不夠緊湊，但充分磨合后這些不足有望改善。

5A+發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭力有明顯提高，2000 轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)就能感覺(jué)到動(dòng)力綿綿不絕。75KW 的動(dòng)力驅(qū)動(dòng) 1 千公斤的車(chē)體，加速性進(jìn)步明顯，甚至有推背感。

實(shí)際駕駛中，新威樂(lè)的動(dòng)力性能略強(qiáng)于同平臺(tái)的威志 09 款，低速加速性不錯(cuò)，自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配較好。

新威樂(lè)的 0-100km/h 加速時(shí)間為 10.48 秒，威志 09 款為 11.9 秒。威志 09 款比新威樂(lè)重 5kg 且軸距加長(zhǎng)，影響了動(dòng)力傳遞，百公里等速油耗也比新威樂(lè)高 1 升，轉(zhuǎn)彎半徑也更大。

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