SUV 的發(fā)展歷程豐富且多彩。

最早在 1935 年，通用汽車推出雪佛蘭 CarryallSububran，被視為美國 SUV 的始祖。同一時期，蘇聯(lián)的 GAZ61 將四驅(qū)越野車底盤與轎車車身融合，奠定了現(xiàn)代 SUV 的雛形。

二戰(zhàn)時，美國軍方為應(yīng)對戰(zhàn)爭需求設(shè)計偵察車，班塔姆 BRC 開啟越野車先河，威利斯 MB 和福特的設(shè)計也被采用。

戰(zhàn)后，Jeep 將軍事技術(shù)用于民用，推出改良的越野 wagon，80 年代 Jeep 推出切諾基，確立了 SUV 概念，開始兼顧舒適與越野性能。1976 年，JEEP 發(fā)布切諾基時首次提出 SUV 概念。

1989 年，豐田推出首款城市 SUV RAV4，本田于 1995 年推出 CR-V。上世紀末到新世紀初，SUV 概念進入中國，早期因桑塔納和捷達的影響及城市 SUV 車型缺乏，市場份額不大。

2004 年，東風(fēng)本田國產(chǎn)第二代 CR-V，寬敞空間和優(yōu)秀駕駛視野吸引消費者。2005 年，奇瑞發(fā)布瑞虎，自主城市 SUV 登場。在中國，長城汽車表現(xiàn)出色，哈弗 H6 全球銷量突破 300 萬，哈弗 H9 也受硬核車主喜愛。WEY、大狗、坦克 300 等給出 SUV 更多細分定義。長安的 CS 系列、比亞迪王朝系列中的唐、宋、元等也不斷突破 SUV 定義界限。

美國的福特汽車在 SUV 發(fā)展中也貢獻巨大。福特 GPW 是所有 SUV 車型的鼻祖。福特利用皮卡底盤推出 Bronco，標(biāo)志著專業(yè)越野車型向運動多功能車型轉(zhuǎn)變。1990 年，福特推出探險者，將 SUV 從小眾轉(zhuǎn)變?yōu)闊衢T車型。此后，探險者不斷更新?lián)Q代，引領(lǐng) SUV 發(fā)展。

全球范圍內(nèi)，1994 年豐田 RAV4 標(biāo)志著“跨界 SUV”開始，1999 年寶馬 X5 引領(lǐng)豪華車市場跨界熱潮，2002 年保時捷卡宴成功推出，2010 年日產(chǎn) Juke 引發(fā)小型跨界車普及。

如今，SUV 含義擴大，風(fēng)格多樣，成為汽車市場的銷量擔(dān)當(dāng)，未來還將隨技術(shù)發(fā)展不斷進化。

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