改色膜留膠主要源于劣質(zhì)膜、施工問題、撕膜手法以及材質(zhì)因素。劣質(zhì)改色膜的TPU基材和膠水層欠佳，經(jīng)不住日曬雨淋，容易留膠；施工時若未清潔好漆面或用了不當(dāng)清潔劑，會使膠水與漆面反應(yīng)，增加留膠可能；撕膜不按規(guī)定角度操作，膠層與漆面摩擦也會留膠；此外，PVC材質(zhì)因增塑劑析出，同樣易導(dǎo)致留膠。這些因素共同作用，使得改色膜留膠現(xiàn)象時有發(fā)生 。

劣質(zhì)改色膜是留膠的重要“元兇”之一。其TPU基材質(zhì)量差，容易硬化，降低了與膠水層的粘性。而膠水層本身耐熱性和耐久性不佳，在長時間的日曬雨淋后，膠水層容易脫離TPU基材，使得膠水層與車漆之間的粘性大于TPU基材與膠水層的粘性，從而導(dǎo)致留膠。這種劣質(zhì)膜看似價格便宜，實則后患無窮，給車主帶來不必要的麻煩。

施工過程不規(guī)范也會引發(fā)留膠問題。在貼膜前，如果沒有徹底清潔漆面，表面的灰塵、油污等雜質(zhì)會影響膠水與漆面的貼合，時間一長就容易出現(xiàn)留膠。另外，使用強酸強堿等不當(dāng)清潔劑，會讓漆面上殘留化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)與膠水層發(fā)生反應(yīng)，改變了原本的黏力，增加了留膠的風(fēng)險。貼車衣前對車漆進(jìn)行打蠟鍍晶等操作，同樣也會加大留膠的可能性。

撕膜手法不正確同樣不可忽視。撕膜時若未按照生產(chǎn)廠商規(guī)定的角度操作，車衣膠層和漆面就會產(chǎn)生輕微摩擦，導(dǎo)致膠水殘留。這就要求車主在撕膜時，務(wù)必找專業(yè)人員進(jìn)行操作，避免因不專業(yè)的手法造成留膠。

PVC材質(zhì)由于增塑劑析出，也會導(dǎo)致留膠。這種材質(zhì)的改色膜，膠水質(zhì)量往往稍遜一籌，脫膠和留膠的風(fēng)險相對較高。

總之，改色膜留膠是多種因素綜合導(dǎo)致的結(jié)果。為了避免留膠問題，車主在選擇改色膜時要注重質(zhì)量，選擇正規(guī)產(chǎn)品；施工過程要選擇專業(yè)的店家，嚴(yán)格規(guī)范操作；撕膜時也要交給專業(yè)人士處理。只有這樣，才能最大程度減少留膠的困擾，讓車輛始終保持良好狀態(tài)。