上汽通用五菱報(bào)價(jià)會(huì)受多種市場(chǎng)因素影響。

配置是關(guān)鍵，裸車可能價(jià)格低，但添加如桃木內(nèi)飾等高級(jí)配置，報(bào)價(jià)會(huì)上升。

市場(chǎng)供需關(guān)系作用明顯，車好賣、貨源緊時(shí)價(jià)格高。

4S 店加價(jià)售車也會(huì)使價(jià)格上漲。

地區(qū)有差異，一線城市需求高價(jià)格常偏高，二三線城市及農(nóng)村地區(qū)需求相對(duì)低，價(jià)格相應(yīng)下降。

原材料價(jià)格上升、政策調(diào)控變動(dòng)、消費(fèi)者需求變化等都會(huì)影響售價(jià)。

車型不同報(bào)價(jià)不同，入門(mén)級(jí)車型 6 萬(wàn)至 8 萬(wàn)元，豪華配置車型 10 萬(wàn)至 12 萬(wàn)元左右。

五菱汽車價(jià)格相對(duì)較低，因生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)線簡(jiǎn)單，采用成熟技術(shù)和零部件。設(shè)計(jì)和配置相對(duì)簡(jiǎn)單，車身小適合通勤出行。

市場(chǎng)定位中低端，生產(chǎn)規(guī)模大形成經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

五菱部分車型曾漲價(jià)，如五菱宏光 MINIEV 系列、五菱 Nano 系列、寶駿 KiWi EV 系列，最高漲幅 8000 元，漲價(jià)受上游原材料價(jià)格上漲等綜合因素影響。

車企普遍面臨缺芯、原材料供應(yīng)上漲、國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡等情況，新能源或從 2023 年繳納購(gòu)置附加稅。