更改色汽車膜撕掉后不一定會(huì)留膠。這主要受多種因素影響，改色膜質(zhì)量是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)的使用3至5年撕下通常不留膠，劣質(zhì)的則易留膠，像普通PVC材質(zhì)留膠概率相對(duì)較大，而TPU材質(zhì)不易留膠。此外，施工是否規(guī)范、撕膜手法是否專業(yè)以及車輛的使用環(huán)境等，都會(huì)左右留膠情況。所以，留膠與否不能一概而論，多種因素共同作用決定最終結(jié)果 。

施工環(huán)節(jié)對(duì)留膠與否也起著重要作用。若施工時(shí)沒(méi)有將漆面徹底清潔干凈，殘留的雜質(zhì)會(huì)影響改色膜與漆面的貼合，膠水無(wú)法均勻附著，隨著時(shí)間推移，就可能出現(xiàn)留膠現(xiàn)象。而且，要是在施工過(guò)程中使用了不恰當(dāng)?shù)那鍧崉?，這些清潔劑可能會(huì)與改色膜的膠水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，破壞膠水原本的性能，增加留膠的可能性。

撕膜手法同樣不容小覷。不按照規(guī)定角度操作，比如過(guò)于急促或者用力不均勻，都會(huì)使膠層與漆面之間產(chǎn)生額外的摩擦，這種摩擦?xí)?dǎo)致膠層部分殘留在漆面上，從而形成留膠。

車輛的使用環(huán)境也和留膠密切相關(guān)。如果車輛長(zhǎng)期處于高溫、高濕的惡劣環(huán)境中，改色膜會(huì)受到熱脹冷縮以及水汽侵蝕的影響，其膠水的粘性可能會(huì)發(fā)生變化，變得更容易殘留。

若不幸出現(xiàn)了留膠現(xiàn)象，也不用過(guò)于慌張。可以使用專門的汽車不干膠清洗劑來(lái)處理，不過(guò)在操作時(shí)一定要格外小心，避免清洗劑接觸到車漆以外的部件，以免造成腐蝕等不必要的損害。

總之，更改色汽車膜撕掉后留膠與否是由多種因素共同決定的。為了降低留膠風(fēng)險(xiǎn)，在選擇改色膜時(shí)要注重質(zhì)量，施工過(guò)程中要確保規(guī)范，撕膜時(shí)要手法專業(yè)，同時(shí)盡量為車輛營(yíng)造良好的使用環(huán)境。