三菱帕杰羅 V31 的越野性能出色。

它采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備超選四驅(qū)技術(shù)，分動(dòng)器能按需分配動(dòng)力給前后軸和左右輪，中央差速器能自動(dòng)調(diào)整前后軸動(dòng)力，防止車輪打滑。

其四驅(qū)系統(tǒng)還有電子控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整四驅(qū)設(shè)置，適應(yīng)不同路況。

駕駛模式多樣，包括兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速、四驅(qū)低速鎖止等。

V31 的底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提供良好的支撐和減震效果。

動(dòng)力方面，雖然數(shù)據(jù)在當(dāng)下看不算突出，但得益于齒比設(shè)定和出力方式，日常駕駛動(dòng)力足夠，低扭強(qiáng)大，面對(duì)故意營(yíng)造的陷車場(chǎng)景，掛低四能瞬間脫困。

而且，其配件價(jià)格便宜，維修成本低，對(duì)于預(yù)算不高又想玩越野的朋友來(lái)說(shuō)，是很劃算的選擇。