購買電動汽車前需要做好以下準備：

一、了解實際續(xù)航里程

1. 標準續(xù)航里程通常會打折扣。實際使用中，受多種因素影響，市區(qū)行駛續(xù)航里程約為標準的 80% - 90%，高速行駛約為 50% - 70%，冬天或北方低溫天氣續(xù)航里程打折比例更低。

2. 當車輛顯示續(xù)航里程不多時，要及時找充電站，避免趴窩。

二、做好充電規(guī)劃

1. 充電樁難找是普遍問題，三四線城市及以下充電樁少，高速和景區(qū)多數未大規(guī)模安裝，社區(qū)物業(yè)可能不支持或原有電路無法安裝，地圖上的充電樁可能無法使用或需排隊。

2. 不同運營公司的充電樁需關注其公眾號、下載 APP 或小程序并充值，還可能面臨充值未用完無法退款的情況。

3. 充電樁有快慢充和功率差別，慢充居多。

三、應對高速出行

1. 開電動車上高速要提前規(guī)劃路線，查詢別人的攻略。

2. 只要有充電的地方就補充電量，別心存僥幸。

3. 條件允許開兩臺車，一臺汽油車探路。

4. 盡量開續(xù)航里程長的車，小于 400 公里不建議上高速。

5. 節(jié)假日易堵車，盡量避免此時開電動車上高速。

四、知曉充電時間

1. 市場主流電動車充電時間長，半小時充電 80%基本做不到，宣傳多為噱頭。

2. 慢充一般在家或單位，快充時間也較長。

五、考慮二手車保值率

1. 純電動車二手車保值率普遍低于汽油車。

2. 保值率與車型市場保有量、產品故障率、品牌美譽度、車況、使用成本、新車銷售價格穩(wěn)定性等因素有關。

六、重視售后服務

1. 純電動車售后服務尚不完善，傳統汽油車廠家的售后服務依托原有體系，新勢力派相對較差。

2. 現階段，純電動車售后服務在配件儲備、人員儲備、技師水平、質量管理、設備投入等方面落后于傳統汽車售后服務體系。