榮威超混 erx5 的動(dòng)力性能怎么樣?

榮威超混 eRX5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng),峰值扭矩可達(dá) 570 ?!っ?,最大綜合功率 318kW,百公里加速僅需 6.9 秒,最高車速能達(dá)到 200km/h。

在車輛啟動(dòng)和低速時(shí),采用電加速模式,起步和并線又輕又快,動(dòng)力輸出線性,油門響應(yīng)及時(shí)。

在中高速時(shí),1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的介入自然,沒有突兀感,這得益于 10 擋智能電驅(qū)變速器,能將電機(jī) 2 擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī) 5 擋變速調(diào)整得順滑流暢,讓加速和超車干脆利落。

在實(shí)測(cè)中,其加速能力適中,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,即便在后段也有出色的再加速能力。

在不同路況下,比如城市擁堵路段頻繁起步,或是高速并線、過彎,榮威超混 eRX5 都有良好表現(xiàn)。

在駕駛過程中,懸架韌性足,路感清晰,過減震帶震動(dòng)處理好,高速并線或過彎時(shí)車輛側(cè)傾不明顯,支撐性強(qiáng)。

此外,榮威超混 eRX5 還采用了全新 5 層 I-pin 扁線繞組技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī),最大功率 180kW,最大扭矩 270N·m,最高效率 97%,獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)油冷散熱技術(shù),峰值功率持續(xù)時(shí)間比水冷方案多 10 秒。

在安全性方面,基于雙側(cè) 25%小偏置碰撞優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 79%,為駕乘人員的安全提供保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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