榮威 i6 max 的操控性能怎樣
榮威 i6 MAX 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈,輕重合適,指向準(zhǔn)確,日常通勤單手駕駛輕松,能被多數(shù)人接受。
它的懸架采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,硬件配置厚道,阻尼適中,整體偏舒適,減速時(shí)有一定彈跳但不僵硬,車輛不會(huì)連續(xù)上下和傾斜,保證了側(cè)向支撐和舒適感。
動(dòng)力方面是 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 127kW,峰值扭矩 275N·m,匹配 7 速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力總成參數(shù)出色,100km 加速 8.1 秒,主觀感受符合預(yù)期。發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出足,油門輕快線性,2000rpm 就有不錯(cuò)動(dòng)力,低扭矩性能好,幾乎無渦輪遲滯。
雙離合變速器換擋邏輯合理、速度快,沒明顯頓挫,傳動(dòng)效率達(dá) 97%。
雖說高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,但前后座椅雙層玻璃讓擋風(fēng)和輪胎噪音隔離效果好,車內(nèi)寧靜。
剎車踏板輕盈線性,前段綿軟適合擁堵跟車,中后段制動(dòng)力釋放好,給人信心。
還有黑科技輔助駕駛,像并線輔助、車道保持和偏離預(yù)警等,中控大屏有 VENUS 車機(jī)系統(tǒng)和 360 全景影像,動(dòng)動(dòng)嘴能操控空調(diào)、音樂、導(dǎo)航,倒車停車對新手友好,安全性高,容易上手。
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