問(wèn)

榮威 350 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的

榮威 350 發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)產(chǎn)的也有進(jìn)口的。

其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國(guó)產(chǎn),由江鈴供應(yīng)。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的,來(lái)自日本三菱公司。

榮威 350 搭載的 1.5L VTi-Tech 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),由上汽 SAI C 南靖浦口工廠生產(chǎn),是國(guó)產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,也是目前上汽自主品牌的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最初由英國(guó)羅孚公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),上汽購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)權(quán)后進(jìn)行了新的改進(jìn),動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很大提升,最大功率 80kW,最大扭矩達(dá)到 135Nm,百公里油耗僅為 6.9L,作為一款實(shí)用的中級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),能滿足日常出行需求。

在評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能時(shí),更多以功率和扭矩來(lái)判斷,而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩主要受缸徑、沖程、氣缸數(shù)、排量、壓縮比和噴射壓力的影響。

榮威 350 裝載的全新開(kāi)發(fā) 1.5 升 VTI-TECH 高效能發(fā)動(dòng)機(jī),創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī),最大限度減少機(jī)械摩擦損耗,整體降低油耗 4%-6%,同時(shí)配備 Over Drive 功能的 Multi-Mode 自動(dòng)變速箱,其 90km/h 等速油耗僅為 5.9L。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響嵐圖追光二手車(chē)價(jià)格波動(dòng)的核心因素包括車(chē)況、車(chē)齡、行駛里程、車(chē)輛配置及地域市場(chǎng)差異。其中,車(chē)況是決定價(jià)格的關(guān)鍵,原版原漆、無(wú)事故無(wú)泡水的精品車(chē)況往往能支撐更高的市場(chǎng)估值;車(chē)齡與行駛里程呈負(fù)相關(guān)影響,車(chē)齡越短、里程越少的車(chē)輛,因機(jī)械損耗更低
林肯是源自美國(guó)的經(jīng)典豪華汽車(chē)品牌,隸屬于福特汽車(chē)集團(tuán),在中國(guó)市場(chǎng)由長(zhǎng)安林肯負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷(xiāo)售,其售后服務(wù)體系以“貼心、專(zhuān)業(yè)、高效、細(xì)致”為核心優(yōu)勢(shì),為車(chē)主打造覆蓋全周期的豪華用車(chē)體驗(yàn)。作為美國(guó)豪華車(chē)代表,林肯自1917年創(chuàng)立以來(lái)便以精湛工藝與卓
榮威RX5插電混動(dòng)的駕乘舒適性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出,兼顧了駕駛平順性、乘坐體驗(yàn)與實(shí)用配置的均衡性。作為上汽榮威主打“科技普惠”的插電混動(dòng)緊湊型SUV,它依托前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu),能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精
理想one原車(chē)并非4座車(chē)型,其基礎(chǔ)版本提供6座(2+2+2布局)與7座(2+3+2布局)兩種選擇,不過(guò)可通過(guò)無(wú)損升級(jí)方案將其改造為四座版本。原車(chē)6座布局下,第二排配備獨(dú)立電動(dòng)座椅,每一排的頭部與腿部空間表現(xiàn)均較為出色;而升級(jí)后的四座版本,通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家