變形救援拖車(chē)主要通過(guò)取力裝置、牽引系統(tǒng)、托舉裝置等協(xié)同運(yùn)作來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。取力裝置由油泵、取力器及軟軸拉線構(gòu)成，可控制油泵為系統(tǒng)供能；牽引系統(tǒng)借助高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤(pán)，通過(guò)控制閥手柄控制鋼絲繩收放以牽引車(chē)輛；托舉裝置的輪胎托架分為前后兩部分，能固定故障車(chē)輪胎保障穩(wěn)定。各裝置緊密配合，完成故障車(chē)輛的安全拖移 。

取力裝置是變形救援拖車(chē)工作的動(dòng)力源頭。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員可通過(guò)操作手柄，讓取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒巧妙地接合或分離。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，油泵開(kāi)始工作，就像為整個(gè)救援系統(tǒng)注入了活力，源源不斷地為后續(xù)動(dòng)作提供動(dòng)力支持；而當(dāng)取力齒輪脫開(kāi)，油泵便停止工作，系統(tǒng)進(jìn)入“休眠”狀態(tài)，等待下一次任務(wù)指令 。

牽引系統(tǒng)猶如拖車(chē)的“有力手臂”。高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，進(jìn)而帶動(dòng)絞盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂崎y手柄如同控制這只“手臂”的開(kāi)關(guān)，當(dāng)手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，為救援行動(dòng)做好準(zhǔn)備；而在“收”的位置，鋼絲繩則發(fā)揮強(qiáng)大的牽引作用，將故障車(chē)輛緩緩拉向拖車(chē)，或者收起鋼絲繩調(diào)整工作狀態(tài)。正常行駛時(shí)，鋼絲繩會(huì)鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上，確保行車(chē)安全 。

托舉裝置則是保障拖車(chē)過(guò)程穩(wěn)定的關(guān)鍵。輪胎托架分為前托架和后托架，它們分工明確又配合默契。前托架用彈簧銷(xiāo)固定在擺臂兩端，后托架則插在前托架方孔內(nèi)，并用銷(xiāo)子固定，再通過(guò)緊固拉鎖將輪胎牢牢鎖住。如此一來(lái)，故障車(chē)的輪胎被穩(wěn)穩(wěn)固定，避免在拖移過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)或位移 。

總之，變形救援拖車(chē)的各個(gè)裝置各司其職又相互配合，憑借取力裝置的動(dòng)力供應(yīng)、牽引系統(tǒng)的精準(zhǔn)牽引以及托舉裝置的穩(wěn)固支撐，高效且安全地完成故障車(chē)輛的救援拖移任務(wù)。