小軌道拖掛車的工作原理包含多個(gè)方面。在行駛時(shí)，若4個(gè)后車輪中有一個(gè)因地面凸物抬起或凹坑拉下，與之相連的平衡轉(zhuǎn)臂會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證同側(cè)另一后車輪不脫離地面。同時(shí)，其制動(dòng)多采用氣壓制動(dòng)，駕駛員踩制動(dòng)踏板產(chǎn)生氣壓信號(hào)，沿管路傳至掛車制動(dòng)氣室，推動(dòng)推桿使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸剎車。此外，一些拖掛式驅(qū)動(dòng)軌道車通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)前行，各部件協(xié)同運(yùn)作確保高效運(yùn)行。

氣壓制動(dòng)對(duì)于小軌道拖掛車來說至關(guān)重要。由于其車身較長(zhǎng)、載重高、慣性大，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求極為嚴(yán)苛。氣壓制動(dòng)憑借氣體作為傳輸介質(zhì)，能夠產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力，不僅反應(yīng)迅速，而且維護(hù)成本相對(duì)較低。在實(shí)際運(yùn)行中，制動(dòng)閥精確地控制著氣壓的大小，并將其合理分配到各個(gè)制動(dòng)環(huán)節(jié)當(dāng)中。

為了進(jìn)一步提升制動(dòng)性能，小軌道拖掛車常常配備緊急繼動(dòng)閥。它的作用十分關(guān)鍵，能夠有效縮短制動(dòng)的滯后時(shí)間，讓剎車響應(yīng)更加及時(shí)。同時(shí)，不少車輛還裝配了 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），防止車輪在制動(dòng)過程中抱死，從而確保車輛在制動(dòng)時(shí)依然能夠保持一定的操控性。

而在一些特殊的拖掛式驅(qū)動(dòng)軌道車中，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)特的工作方式。驅(qū)動(dòng)車頭內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，為車輛提供前進(jìn)的動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)車體和拖掛車體之間通過連接銷可拆卸連接，并且在運(yùn)行過程中，各個(gè)部件緊密配合。比如驅(qū)動(dòng)軸通過聯(lián)軸器連接傳動(dòng)軸與另一組驅(qū)動(dòng)輪，使動(dòng)力能夠平穩(wěn)地傳遞到各個(gè)車輪，保證車輛的正常行駛。

小軌道拖掛車的工作原理涵蓋了行駛、制動(dòng)以及驅(qū)動(dòng)等多個(gè)關(guān)鍵方面。平衡轉(zhuǎn)臂確保行駛穩(wěn)定，氣壓制動(dòng)保障安全制動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則為其提供前行的動(dòng)力。這些系統(tǒng)相互協(xié)作、相互配合，共同構(gòu)建起小軌道拖掛車高效、穩(wěn)定且安全的運(yùn)行體系 。