公交車清障車和普通清障車在作業(yè)對象、載重能力和結構特點等方面存在明顯區(qū)別。公交車清障車因需應對車重較大的公交車輛，往往車重、馬力更大，像部分新型純電動公交清障車后托臂長達4.5米 ，作業(yè)時多抬起故障車前輪以保障行駛安全穩(wěn)固。而普通清障車作業(yè)對象多為輕型車輛，載重能力有限，結構類型多樣，有托吊分離型、平板型等，以滿足不同清障需求。

在功能側重上，公交車清障車的設計與公交車的特殊性緊密相連。公交車作為公共交通工具，出現(xiàn)故障或事故時，不僅要快速清理現(xiàn)場恢復交通，還需保障車輛的完整性以便后續(xù)維修再投入使用。所以公交車清障車常配備更專業(yè)的固定和保護裝置，確保在清障過程中不對公交車造成二次損傷。

普通清障車則更偏向于常規(guī)的故障車輛處理。針對輕型貨車、微型客車及轎車等，主要目標是高效拖離故障車輛，恢復道路正常通行秩序。它的功能設計圍繞這些常見輕型車輛展開，操作相對簡潔直接。

從使用場景來說，公交車清障車多活躍在城市公交線路集中區(qū)域、公交樞紐等地。這些地方一旦出現(xiàn)公交車故障，就需要公交車清障車迅速響應，因其車重馬力大，能在復雜的城市路況和狹小空間內靈活作業(yè)。

普通清障車的應用場景則更為廣泛，除城市道路外，還包括高速公路、鄉(xiāng)村小道等。不同的道路環(huán)境對普通清障車的適應性提出了更高要求，多種結構類型也是為了更好地應對各類場景。

公交車清障車和普通清障車因作業(yè)對象的差異，在功能側重、使用場景等方面有著明顯不同。它們各自發(fā)揮著獨特作用，共同為道路交通安全與暢通保駕護航。