問(wèn)

汽車(chē)維修中常見(jiàn)的工具及使用方法

汽車(chē)維修中常見(jiàn)的工具及使用方法有很多。

通用工具如錘子,鐵制錘子有圓頭錘和橫頭錘,錘頭重量不同,敲擊時(shí)右手握錘柄后端約 10mm 處,握力適度,眼睛注視工件,可巧用手揮、肘揮、臂揮等著力方式。

起子又稱(chēng)螺絲刀,分多種類(lèi)型,使用時(shí)讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線(xiàn)與螺釘中心線(xiàn)同心后,擰轉(zhuǎn)起子。

鉗子常用鯉魚(yú)鉗和尖嘴鉗,使用時(shí)將鉗口朝內(nèi)側(cè),用小指抵住鉗柄,用前擦干凈且不可強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)螺絲。

扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母,有多種類(lèi)型,使用時(shí)將扳口調(diào)節(jié)比螺母稍大,右手握手柄,右手指旋動(dòng)蝸輪使扳口緊壓螺母。

專(zhuān)用工具中,火花塞套筒用于拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞,根據(jù)火花塞尺寸選用,使用時(shí)把火花塞放入扳手六方內(nèi),輕輕放進(jìn)缸內(nèi)順時(shí)針旋緊。

黃油槍用來(lái)給機(jī)械設(shè)備加注潤(rùn)滑脂,使用前把槍頭從槍桶中轉(zhuǎn)開(kāi),活塞拉上頂端,把黃油桶尾部插入管中,旋上槍頭和槍桶,拉起活塞快速放下,搖動(dòng)槍頭手柄即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)吊機(jī)用于吊出發(fā)動(dòng)機(jī),有不同類(lèi)型,用鐵鏈接引擎吊鉤,用吊臂吊出引擎,用繩索或鋼絲繩穩(wěn)妥捆牢發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。

千斤頂是換胎時(shí)必不可少的工具,有多種類(lèi)型,使用時(shí)先擰緊開(kāi)關(guān),放好千斤頂,對(duì)正被頂部位,壓動(dòng)手柄頂起重物,落下時(shí)慢慢旋開(kāi)開(kāi)關(guān)。

波箱頂負(fù)責(zé)高位安裝和拆卸物件,使用時(shí)先將汽車(chē)舉升,把波箱頂推入汽車(chē)下面,升到合適位置拆下物件維修,維修好后再安裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修等,使用時(shí)先拆下翻轉(zhuǎn)頭,固定在發(fā)動(dòng)機(jī)工藝孔上,吊起發(fā)動(dòng)機(jī),將翻轉(zhuǎn)架主板與翻轉(zhuǎn)頭靠接固定。

氣門(mén)彈簧裝卸鉗用于拆裝氣門(mén)彈簧,使用時(shí)將鉗口收縮插入氣門(mén)彈簧座下,旋轉(zhuǎn)手柄。

缸套拉拔器能提高維修效率,使用時(shí)將支桿擰上缸蓋螺紋孔,將拉拔器駕到支桿間,卡好缸套旋轉(zhuǎn)螺母拔出。

活塞環(huán)裝卸鉗用于裝卸活塞環(huán),使用時(shí)卡住活塞環(huán)開(kāi)口,輕握手柄收縮。

噴油器拔出器用來(lái)拔出故障噴油器,使用時(shí)固定噴油器,拆下相關(guān)部件取出針閥偶件。

油封安裝工具用于安裝油封,使用時(shí)將后油封裝在安裝盤(pán)上,用螺栓固定在曲軸上,安裝套頂緊油封背肩旋緊螺母。

還有其他小工具如扒胎機(jī)、輪胎平衡儀、機(jī)油濾清器拆卸工具等。

測(cè)量器具方面,游標(biāo)卡尺能測(cè)量長(zhǎng)度等,使用時(shí)先檢查測(cè)量爪密合狀態(tài)等,讀數(shù)要先讀尺身整毫米數(shù)再讀游標(biāo)毫米小數(shù)。

外徑千分尺用于測(cè)量精度要求高的零部件,由多個(gè)零部件組成。

百分表利用指針和刻度測(cè)量,有多種測(cè)量頭類(lèi)型,需裝在支座上使用,還能和其他工具配合使用。

量缸表用于測(cè)量汽缸磨耗量及內(nèi)徑,還有卡規(guī)可測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管等部位。

厚薄規(guī)用于測(cè)量間隙,使用時(shí)根據(jù)間隙大小選擇片數(shù),平整插入,嚴(yán)禁強(qiáng)硬插入。

塑料線(xiàn)間隙規(guī)用于測(cè)量汽車(chē)裂損破壞程度。

使用測(cè)量器具要注意保持儀器溫度和握持方法,定期檢查精度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪國(guó)產(chǎn)Q5與進(jìn)口版本在生產(chǎn)地、價(jià)格、外觀、配置、內(nèi)飾、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和空間等方面存在明顯區(qū)別。生產(chǎn)地決定了其供應(yīng)體系,國(guó)產(chǎn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),進(jìn)口來(lái)自其他國(guó)家或地區(qū)。價(jià)格上,國(guó)產(chǎn)因成本等因素更親民。外觀差異體現(xiàn)在中網(wǎng)、霧燈、車(chē)尾及輪轂等細(xì)節(jié)。配置上
奧迪系的車(chē)維修成本相對(duì)較高。這主要是由于奧迪作為豪華品牌,制造工藝嚴(yán)格,零部件價(jià)格高昂,且維修服務(wù)費(fèi)用也不低。同時(shí),不同車(chē)型的維修成本存在顯著差異,像奧迪 A4 等普通車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)親民,而 RS6 這類(lèi)高性能車(chē)的維修成本則高得多。此外,
導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油的原因眾多,常見(jiàn)的有活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化、氣缸壁磨損、渦輪增壓器故障、機(jī)油及燃油品質(zhì)問(wèn)題、空氣濾清器堵塞、廢氣閥問(wèn)題等?;钊h(huán)磨損會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室;氣門(mén)油封老化易造成機(jī)油滲漏;氣缸壁磨損會(huì)破壞正常間隙導(dǎo)致燒機(jī)油;渦輪增壓
玲瓏輪胎在不同季節(jié)價(jià)格會(huì)有變化。秋冬時(shí)節(jié),10月后原材料價(jià)格攀升,環(huán)保政策使廠家限產(chǎn)停產(chǎn),歐洲冬季輪胎需求增加,推動(dòng)價(jià)格上漲,不過(guò)12月為完成銷(xiāo)售任務(wù)商家會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。而在春季,3、4月是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季,經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)降低輪胎價(jià)格攬客;到了6月銷(xiāo)售旺
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家