高端 SUV 汽車報價是否虛高，這得分情況來看。

像奔馳、寶馬等品牌的部分 SUV 車型，在中國的價格確實比美國貴不少。比如奔馳 GLC 300 在美國約 29.89 萬，在中國 48.98 萬，差價達 19 萬；寶馬 X7 在中國的售價比美國多 50 萬。這主要是因為中國市場的高定價，讓豪華品牌賺足了超額利潤。

但也有例外，凱迪拉克的部分車型中美售價差距不大，比如凱迪拉克 XT5 在中國的售價比美國高 3.8 萬元。這可能是因為凱迪拉克定位為豪華車的第二陣營，只能通過更低的價格來競爭。

再看自主品牌，星途攬月預(yù)售價 19 - 23 萬，從靜態(tài)方面看表現(xiàn)不錯，但不知行駛品質(zhì)和質(zhì)感如何，能否與領(lǐng)克 01 媲美還不好說。

英菲尼迪 QX60 新車預(yù)售價 45 - 66 萬元，車主反饋在駕控體驗、豪華配置、空間實用性和售后服務(wù)方面表現(xiàn)出色，認(rèn)為價格物有所值。

奔馳邁巴赫 GLS 售價 158.80 - 273.80 萬元，其獨特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計是價值所在。

而比亞迪計劃推出的高端硬派越野車，定價 50 - 90 萬，可能是油電混動或插電混動，憑借其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，這個價格或許并非虛高。