高端 SUV 汽車報(bào)價(jià)是否虛高，這得分情況來看。

像奔馳、寶馬等品牌的部分 SUV 車型，在中國(guó)的價(jià)格確實(shí)比美國(guó)貴不少。比如奔馳 GLC 300 在美國(guó)約 29.89 萬，在中國(guó) 48.98 萬，差價(jià)達(dá) 19 萬；寶馬 X7 在中國(guó)的售價(jià)比美國(guó)多 50 萬。這主要是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的高定價(jià)，讓豪華品牌賺足了超額利潤(rùn)。

但也有例外，凱迪拉克的部分車型中美售價(jià)差距不大，比如凱迪拉克 XT5 在中國(guó)的售價(jià)比美國(guó)高 3.8 萬元。這可能是因?yàn)閯P迪拉克定位為豪華車的第二陣營(yíng)，只能通過更低的價(jià)格來競(jìng)爭(zhēng)。

再看自主品牌，星途攬?jiān)?/a>預(yù)售價(jià) 19 - 23 萬，從靜態(tài)方面看表現(xiàn)不錯(cuò)，但不知行駛品質(zhì)和質(zhì)感如何，能否與領(lǐng)克 01 媲美還不好說。

英菲尼迪 QX60 新車預(yù)售價(jià) 45 - 66 萬元，車主反饋在駕控體驗(yàn)、豪華配置、空間實(shí)用性和售后服務(wù)方面表現(xiàn)出色，認(rèn)為價(jià)格物有所值。

奔馳邁巴赫 GLS 售價(jià) 158.80 - 273.80 萬元，其獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是價(jià)值所在。

而比亞迪計(jì)劃推出的高端硬派越野車，定價(jià) 50 - 90 萬，可能是油電混動(dòng)或插電混動(dòng)，憑借其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)格或許并非虛高。