汽車搭不了電和天氣寒冷是有關(guān)系的。在寒冷天氣下，機(jī)油粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，電池性能受影響，輸出電能不足。同時(shí)，低溫直接影響電瓶，其儲(chǔ)電和輸出能力減弱，易虧電，還會(huì)影響連接線導(dǎo)電性。此外，火花塞點(diǎn)火性能、燃油霧化效果等也受低溫影響。諸多因素疊加，大大增加了搭電不成功的風(fēng)險(xiǎn) 。

具體來說，低溫會(huì)讓機(jī)油的流動(dòng)性顯著下降。就如同蜂蜜在低溫環(huán)境下會(huì)變得更加濃稠一樣，機(jī)油在低溫時(shí)變得粘稠，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。這就好比人在粘稠的泥漿中行走，每一步都需要花費(fèi)更大的力氣，發(fā)動(dòng)機(jī)想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來就變得困難重重，即便通過搭電來嘗試啟動(dòng)，也會(huì)因?yàn)檫@種額外的阻力而難以成功。

而電瓶在低溫環(huán)境下更是“狀況百出”。一方面，電瓶的儲(chǔ)電能力大打折扣，原本能夠儲(chǔ)存足夠電量來啟動(dòng)車輛的電瓶，在低溫下電量明顯減少。另一方面，其輸出能力也受到抑制，無法像在常溫環(huán)境下那樣順暢地輸出電能，導(dǎo)致搭電時(shí)提供的電力不足，難以讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火啟動(dòng)。

另外，火花塞的點(diǎn)火性能在低溫時(shí)也會(huì)降低?；鸹ㄈ枰a(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花來點(diǎn)燃混合氣，可是低溫使得混合氣的點(diǎn)燃變得更加困難，火花塞的點(diǎn)火能量降低，難以形成有效的易燃?xì)怏w，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。燃油霧化效果同樣受到低溫的不良影響，霧化不佳的燃油無法與空氣充分混合，也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

綜上所述，天氣寒冷確實(shí)會(huì)對(duì)汽車搭電產(chǎn)生諸多不利影響，是導(dǎo)致汽車搭不了電的一個(gè)重要因素。在寒冷天氣下，我們需要更加關(guān)注車輛的狀況，提前做好相關(guān)的保養(yǎng)和準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的搭電困難問題 。