深藍 G318 原地掉頭是如何實現(xiàn)的?
深藍 G318 實現(xiàn)原地掉頭主要依靠其自研的獨特技術(shù)和設(shè)計。
具體是通過后輪反轉(zhuǎn)來完成的,在需要掉頭時,后輪通過控制系統(tǒng)精準地與前輪保持協(xié)調(diào)進行后轉(zhuǎn),從而能夠在原地進行旋轉(zhuǎn),不用像傳統(tǒng)操作那樣費力。
深藍 G318 搭載了超級增程系統(tǒng),四驅(qū)版配備前后雙電機,前電機最大功率 131kW,后電機最大功率 185kW,系統(tǒng)總功率達 316kW,強大的動力為原地掉頭提供了支持。
其車身尺寸方面,長寬高分別為 4998/1985/1960mm,軸距 2880mm,車內(nèi)空間有優(yōu)勢。
越野參數(shù)上,接近角 27°,離去角 31°,較高的離地間隙保障了通過性。
外觀上整體硬朗,機甲風的前大燈,封閉式前格柵,方正的車身尾部外掛備胎等設(shè)計獨特。
內(nèi)飾偏向城市 SUV 風格,有三幅式方向盤、全液晶儀表盤和 14.6 英寸中控屏等。
動力上,搭載增程式動力系統(tǒng),單電機版本最大功率 110 千瓦,四驅(qū)形式版本車型系統(tǒng)總功率 316kW,0-100km/加速時間為 6.3 秒,還搭載中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖,ET 全地形系統(tǒng)集成 16 種駕駛模式,可令車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑減小至 3.2 米,輕松實現(xiàn) 180 度掉頭。
原地掉頭的好處在于,遇到困境或在狹窄路段需要掉頭返回時,操作輕松,縮小了轉(zhuǎn)圈半徑。
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