汽車安全氣囊系統(tǒng)故障的診斷辦法不少。

先得留意安全氣囊警示燈，點火開關打開后，要是 6 秒后還亮著，或者關閉點火開關還亮，那可能是警示燈電路有問題，得趕緊去修。

蓄電池電壓不夠也會讓警示燈亮，電壓正常后它會自己滅，這種情況給蓄電池充電就行。

安全氣囊系統(tǒng)由安全氣囊控制計算機、碰撞傳感器、安全氣囊組成。安全氣囊控制計算機在乘客前方支架上，系統(tǒng)電路出故障，儀表板警示燈會亮 12 秒以上，正常的話 6 到 8 秒自動滅。

碰撞傳感器在水箱左右兩側金屬板上，車速 14mph 以上發(fā)生碰撞內(nèi)部連接導通讓氣囊引爆保護駕駛員。

安全氣囊在方向盤中央，有氣囊、雷管、氮氣蒸發(fā)元件等，因方向盤常轉動用游絲裝置連接電路。

發(fā)現(xiàn)故障燈亮要讀故障代碼，只能用專用診斷儀，分電流故障和歷史故障，電流故障影響工作，歷史故障過去有現(xiàn)在不激活。讀代碼時測試前要取下電池負極引線等 1 分鐘，用數(shù)字萬用表，拆下的安全氣囊要蓋朝上放。

診斷故障時有些注意事項。比如檢測前要摘下蓄電池電纜，等 30 秒讓電容放電。安全氣囊組件存放溫度別超 93℃，不能用清洗劑洗，不準涂潤滑油。電焊作業(yè)前要摘開相關連接器。

不能用別的車安全氣囊零件替換，也不能用分解修理過的。要用高阻抗萬用表診斷電路故障。

移動安全氣囊別對著身體，膨開時要戴手套和防護眼鏡。

檢修完成后，先電氣檢查沒問題再接入電路。

要是大眾邁騰汽車安全氣囊燈亮，控制單元存故障碼，可先清除，不行就跨接傳感器到控制單元，還不行就換控制單元和一側傳感器，再不行分析排除線束和控制單元故障，最后換乘客側傳感器可能解決。