奧迪 A8L 提升動力性能可以通過刷 ECU 特調(diào)程序來實現(xiàn)。

首先，如果您的車是低功率版本，比如 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機低功率原車，其原車馬力為 290 匹馬力，扭矩 420 牛米，通過刷一階 ECU 特調(diào)程序，在原車硬件承受范圍內(nèi)能適度釋放動力，增加 90 匹馬力，100 牛米扭矩，讓油門更為輕盈跟腳，提速輕松，加速動力響應積極，中后段開著更為激進。

對于 21 款的奧迪 A8L 50TFSI，配備 EA839 系列的 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機和 48V 電力系統(tǒng)的輕度油電混合系統(tǒng)，原廠最大功率 286 馬力、最大扭矩 450 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱，通過程序特調(diào)能提升 80 馬力、120 扭矩，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢輕松，加速動力來的更快更直接，換擋平順無頓挫，急加速降檔積極，推背明顯，爆發(fā)力更為強勁。

中期改款的 23 款奧迪 A8L 50TFSI 低功率版本，搭載 EA839 的低功款 3.0T 發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)，原車最大馬力 286 匹、最大扭矩 450 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，艾森刷 ECU 升級后馬力和扭矩值已實現(xiàn)全面超越高功款，路試明顯感覺到加速更快更迅猛，動力輸出強勁且充沛，提速順暢無遲滯，特別是中后程發(fā)力延續(xù)性更好，動力隨踩隨有，源源不斷。

像 19 款奧迪 A8L 50TFSI 搭載 3.0T 低功款發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 286 匹、最大扭矩 450 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，通過刷 ECU 特調(diào)，油門輕盈更跟腳，提速順暢無動力遲滯，加速動力響應積極，速度攀升加快，深踩油門推背更明顯，動力源源不斷隨踩隨有。

在刷 ECU 特調(diào)前，會先進行車輛檢測，確認無故障信息后進行實際的路試，采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國外技術團隊，根據(jù)車況一車一數(shù)據(jù)定制服務

聊了這么多，給你透個風：據(jù)廣州廣物君迪奧迪那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008052900,8658。