奧迪新車和舊車的保養(yǎng)頻率存在一定區(qū)別。不同車型、年款的奧迪車保養(yǎng)周期本身就有差異，像老款奧迪A6L保養(yǎng)周期通常為6000公里或6個(gè)月，新款首保在10000公里時(shí)進(jìn)行；奧迪A4L空氣濾清器更換周期新款為每30000公里一次，老款為每40000公里一次。此外，車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響保養(yǎng)頻率，這些因素使得新車和舊車在實(shí)際保養(yǎng)頻率上出現(xiàn)不同。

從車型來看，老款奧迪Q3多以1萬公里或12個(gè)月為基礎(chǔ)設(shè)定保養(yǎng)項(xiàng)目，而新款官方推薦每12個(gè)月或10000公里保養(yǎng)，部分4S店可能縮短到每5000公里。新款奧迪Q3 Sportback 35 TFSI進(jìn)取型首保在5000公里且免費(fèi)，后續(xù)為10000公里一保。這說明即使是同一車型的新舊款，保養(yǎng)頻率也會(huì)發(fā)生變化。

在使用環(huán)境方面，如果車輛經(jīng)常處于激烈駕駛或頻繁堵車的狀況下，無論是新車還是舊車，都建議提前保養(yǎng)。不過新車的零部件相對(duì)嶄新，在適應(yīng)這種惡劣工況時(shí)，或許能堅(jiān)持稍長一點(diǎn)的時(shí)間，但也不建議超出合理范圍。舊車由于零部件已有一定程度的磨損，對(duì)這種惡劣環(huán)境的耐受度更低，更需縮短保養(yǎng)周期。

駕駛習(xí)慣同樣有影響。習(xí)慣大腳油門、急剎車的駕駛者，車輛的損耗更大，保養(yǎng)頻率要提高。新車可能初期還能承受，但隨著使用里程增加，也需重視保養(yǎng)；舊車則本身就有一定損耗，在這種駕駛習(xí)慣下，更要勤保養(yǎng)。

總之，奧迪新車和舊車保養(yǎng)頻率受多種因素左右。新車在初始階段或許能按照相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的周期保養(yǎng)，但舊車由于零部件的磨損、老化等原因，在同樣條件下可能需要更頻繁地保養(yǎng) ，車主們需根據(jù)實(shí)際情況合理安排車輛的保養(yǎng)，以確保車輛始終處于良好狀態(tài)。