在低溫環(huán)境下車輛救援搭電，要注意諸多細(xì)節(jié)，從準(zhǔn)備工作到操作過程再到后續(xù)處理，每一步都不容小覷。低溫會影響電瓶性能，所以需提前檢查電池柱樁頭并清除氧化物，同時選擇 16 平方、約 3 米長的銅線制作搭火線。搭電時要車頭對車頭停放兩車，關(guān)閉電器設(shè)備，按先正后負(fù)順序連接，供電車電量少可先充電再打火，啟動后按先負(fù)后正拆除搭電線，且每次打火不超 5 秒。

在車輛停放環(huán)節(jié)，要將救援車與故障車妥善停放，盡量靠近且保持安全距離。兩車都需熄火并拉起手剎，同時關(guān)閉發(fā)動機以及車內(nèi)所有電器設(shè)備，這是為防止意外發(fā)生，保障搭電過程的安全性。打開兩車的引擎蓋找到電瓶后，務(wù)必仔細(xì)看準(zhǔn)正負(fù)極標(biāo)識，通常正極用“+”表示，負(fù)極用“-”表示，連接過程中要防止正負(fù)極短路，且不可讓搭電線的金屬部位觸碰車身金屬，否則可能引發(fā)危險。

連接搭電線時，遵循嚴(yán)格的順序。先把故障車電瓶的正極與救援車電瓶的正極相連，接著將救援車電瓶的負(fù)極連接到故障車發(fā)動機缸體等金屬部位。要是供電車的電量較少，難以直接為沒電的車打火成功，可讓兩車電瓶連接5到10分鐘，使救援車的電瓶為故障車電瓶補充電量后再嘗試打火。啟動時若第一次不成功，需間隔30秒再試，每次嘗試點火時間不要超過5秒，避免過度損耗電瓶電量。

當(dāng)車輛成功啟動后，拆卸搭電線也有講究，要先取下負(fù)極線，再取下正極線。完成搭電后，還應(yīng)讓車輛運行至少二十分鐘，以此檢查發(fā)電機是否正常工作。此外，若條件允許，可在搭電前給沒電的電瓶進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，提高搭電效率。

總之，低溫環(huán)境下車輛救援搭電，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著搭電的成敗與車輛的安全。只有嚴(yán)格遵循各項注意事項，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動并保障后續(xù)的正常使用。