汽車車頂改裝加裝行李架，對車輛行駛穩(wěn)定性是有影響的。當遇到側(cè)風天氣時，這種影響會較為明顯地體現(xiàn)出來，能感覺到車身出現(xiàn)晃動，在大風天氣中甚至會產(chǎn)生傾斜感；高速行駛時，也會感覺方向盤有發(fā)飄的跡象，車輛不像以前那樣平穩(wěn)。所以，在考慮加裝行李架時，一定要綜合權衡對行駛穩(wěn)定性帶來的這些潛在影響 。

之所以加裝行李架會對行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，主要是因為它改變了車輛原本的空氣動力學設計。行李架的存在增加了車輛頂部的迎風面積，讓車輛在行駛過程中受到的空氣作用力更為復雜。當側(cè)風來襲，額外的風阻會打破車輛原本的受力平衡，導致車身晃動。在高速行駛時，快速流動的空氣與行李架相互作用，使得車輛所受的升力發(fā)生變化，進而出現(xiàn)方向盤發(fā)飄的情況。

不同車型在加裝行李架后，對行駛穩(wěn)定性的影響程度也有所不同。一般來說，重心較高的SUV車型，相比轎車受到的影響可能會更大一些。這是因為SUV本身重心就高，加裝行李架后進一步提升了整體重心，在遇到特殊情況時，車輛更容易失去平衡。

此外，行李架上放置物品的重量和分布也至關重要。如果放置的物品過重或者分布不均，同樣會加劇對行駛穩(wěn)定性的影響。所以，即便安裝了行李架，在放置物品時也要格外注意。

總之，汽車車頂改裝加裝行李架確實會影響車輛行駛穩(wěn)定性。在決定是否加裝時，車主需要全面考量自身需求、行駛環(huán)境等因素。若一定要加裝，最好選擇質(zhì)量輕、符合空氣動力學設計的行李架，并合理放置物品，將對行駛穩(wěn)定性的影響降到最低 。