奇瑞 iCAR03 的操控性非常好。

它搭載 iWD 智能電控四驅(qū)，前后電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩分配，毫秒級(jí)響應(yīng)的輪邊電子限滑，地形通過性和脫困表現(xiàn)干脆利索。

四驅(qū)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)峰值功率 205kW，4100N·m 輪邊扭矩，百公里加速 6.5s，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步輕快，兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，兼顧能耗與動(dòng)力需求。

車輛擁有 8+X 全路況駕駛模式，可依據(jù)輪端信號(hào)判斷行駛路況并自動(dòng)分配扭矩，實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)，包括節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化/松散路面/泥濘路面/凹凸路面/濕滑路面/全路況模式。

還有 3 種征服模式，掉頭、柔性下坡和低速蠕行，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。

此外，它擁有獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車身、蜂窩式內(nèi)嵌超強(qiáng)度全鋁大梁，輕量化車身實(shí)現(xiàn)降低能耗、增加續(xù)航雙贏。

在暖城杯·2024 中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上，iCAR03 憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、王者操控的卓越性能，斬獲“最佳操控獎(jiǎng)”“直線加速優(yōu)勝獎(jiǎng)”“耐久王”三大獎(jiǎng)項(xiàng)。

它的底盤結(jié)構(gòu)越級(jí)，采用 H 臂多連桿+液壓襯套，同級(jí)唯一 3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu)，全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁，構(gòu)成超強(qiáng)剛性基礎(chǔ)，奠定同級(jí)別中操控王者基因。

總之，奇瑞 iCar03 的操控性能出色，能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗(yàn)。

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