道路坡度較大時(shí)汽車救援需掌握諸多特殊技巧。當(dāng)遇到陡坡爬不上去，不要慌亂，先減輕車輛負(fù)載，讓車輛輕裝上陣；手動擋車提前降擋，自動擋車切換到手動模式或使用低速擋。緊急時(shí)刻在確保安全的情況下加速沖擊爬坡，路面濕滑就使用防滑鏈。而救援車和清障車作業(yè)時(shí)，上坡、下坡都要低檔行駛，前者借助發(fā)動機(jī)扭矩緩緩上爬，后者利用發(fā)動機(jī)牽引制動控制車速，遇到連續(xù)彎道提前減速。

除了上述基本操作外，在救援過程中，車輛的固定也至關(guān)重要。由于坡度大，車輛隨時(shí)有滑動或翻滾的風(fēng)險(xiǎn)。救援人員要使用專業(yè)的拖車?yán)K、絞盤等工具，將車輛牢固固定。拖車?yán)K的長度需根據(jù)實(shí)際坡度和現(xiàn)場情況合理調(diào)整，既不能過長導(dǎo)致車輛在拖拽過程中失控?cái)[動，也不能過短而使拖拽力量過于集中，損壞車輛。

同時(shí)，對被困車輛的狀況要進(jìn)行全面評估。檢查車輛的制動系統(tǒng)是否還能正常工作，輪胎的磨損程度以及胎壓情況等。若制動系統(tǒng)存在故障，在救援過程中就需要格外小心，避免出現(xiàn)溜車等危險(xiǎn)情況。輪胎磨損嚴(yán)重或胎壓異常，可能導(dǎo)致救援過程中車輪打滑，影響救援效果，此時(shí)可考慮更換備胎或?qū)喬ミM(jìn)行適當(dāng)處理。

在現(xiàn)場指揮方面，也有特殊要求。救援現(xiàn)場需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，指揮者要時(shí)刻關(guān)注車輛的動態(tài)和救援人員的安全。指揮口令要清晰、準(zhǔn)確，讓救援人員和被困車輛駕駛員都能明白操作意圖。并且要根據(jù)實(shí)際救援情況，及時(shí)調(diào)整救援方案。

總之，道路坡度較大時(shí)的汽車救援是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到車輛操作、工具使用、現(xiàn)場評估與指揮等多個(gè)環(huán)節(jié)。只有熟練掌握并綜合運(yùn)用這些特殊技巧，才能確保救援工作安全、高效地完成，最大限度減少損失和危險(xiǎn)。