汽車換大輪胎會使動力性能改變，加速性和爬坡力下降，油耗增加。輪胎尺寸變大，行駛阻力力矩改變，與地面接觸面積和摩擦力增大，消耗能量增多，車輛慣性也增大，這些都需發(fā)動機輸出更大功率克服。在加速或爬坡時，這種影響更明顯，小排量車換大輪胎甚至可能因動力不足跑不動。不過大輪胎跑起來后抓地力更好，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定 。

具體來說，當(dāng)輪胎尺寸加大，滾動阻力會顯著攀升。想象一下，原本輕松滾動的小輪胎，換成大尺寸后，就如同推著更大更重的輪子前行，需要花費更多力氣。這使得發(fā)動機不得不輸出更多能量來維持車輛的正常行駛，加速自然就變得遲緩。

輪胎變寬，空氣阻力也會隨之增加。在車輛高速行駛時，空氣如同無形的大手，對變寬的輪胎施加更大的阻力。發(fā)動機為了沖破這層阻力，只能加大功率輸出，可這樣一來，動力被大量消耗在對抗空氣阻力上，真正用于推動車輛加速的動力就減少了。

而且，輪胎變大且加寬加厚后，車輛整體重量上升，慣性增大。在加速階段，要讓這個慣性更大的車身快速動起來，發(fā)動機需要付出更多努力；在爬坡時，車輛需要克服自身重力和斜坡的阻力，大輪胎帶來的更大慣性，無疑讓發(fā)動機的負(fù)擔(dān)更重，爬坡力下降也就不言而喻了。

綜上所述，汽車換大輪胎對動力的影響是多方面的。雖然大輪胎在抓地力和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性上有優(yōu)勢，但在動力性能方面卻存在諸多挑戰(zhàn)。所以，在考慮更換大輪胎時，車主們一定要綜合權(quán)衡利弊，確保車輛的整體性能符合自己的需求 。