卡車輪胎更換周期沒有固定標準，通常在4 - 6萬公里或者3 - 5年，具體要視實際情況而定。這是因為輪胎的使用狀況受諸多因素影響，比如車輛行駛環(huán)境、承載重量、駕駛習慣以及輪胎自身質(zhì)量等。在實際使用中，當輪胎花紋磨損至一定程度、胎面溝槽內(nèi)的磨損極限標識接近，或出現(xiàn)裂縫、鼓包等情況時，都需及時更換，以便保障行車安全 。

從行駛里程來看，一般建議每4萬公里左右檢查輪胎狀況，考慮是否更換 。不過，要是車輛經(jīng)常行駛在路況復雜的道路，如工地、礦區(qū)的崎嶇路面，輪胎磨損會加快，可能3萬公里左右就需要更換。而若行駛路況良好，比如長期在平坦的高速公路上行駛，輪胎或許能堅持到6萬公里甚至更久。

從使用年限來說，即使行駛里程不多，但輪胎使用達到3至5年，也應更換。因為橡膠會隨著時間自然老化，強度和性能下降，即便外觀磨損不嚴重，也可能存在安全隱患。尤其是在夏季高溫或冬季低溫環(huán)境下長期使用的輪胎，橡膠老化速度更快。

此外，我國法規(guī)規(guī)定，輪胎花紋磨損達到6毫米以下就得更換，輪胎上的磨損標記就是按此標準設(shè)置的。當胎面溝槽內(nèi)的磨損極限標識（約2毫米）接近時，也必須更換。比如，前輪因經(jīng)常打方向盤，磨損速度比后輪快，定期進行輪胎換位能平衡前后輪磨損，延長輪胎使用壽命。

總之，卡車輪胎更換周期是一個復雜的問題，受到多種因素制約。車主需要時刻關(guān)注輪胎的磨損情況、使用年限，定期檢查輪胎氣壓、有無異物嵌入等，并根據(jù)實際狀況靈活調(diào)整更換計劃，才能確保行車安全與輪胎的合理使用。