車輛更換輪胎需要做動(dòng)平衡。在輪胎制造過(guò)程中，因工藝等因素，質(zhì)量會(huì)存在細(xì)微差異，高速行駛時(shí)不平衡現(xiàn)象就會(huì)凸顯。動(dòng)平衡能借助增加配重塊校正車輪平衡，讓輪胎平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。若不做動(dòng)平衡，駕駛時(shí)車身和方向盤會(huì)抖動(dòng)，駕駛體驗(yàn)變差，還存在安全隱患，且會(huì)加速輪胎及其他部件磨損。所以，更換輪胎后做動(dòng)平衡很有必要。

輪胎在生產(chǎn)時(shí)，即便有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，也難以做到各個(gè)部分質(zhì)量完全一致。這種細(xì)微的質(zhì)量差異，在車輛低速行駛時(shí)或許不會(huì)引起明顯的問(wèn)題，但當(dāng)車速提升，尤其是在高速公路上疾馳時(shí)，不平衡的問(wèn)題就會(huì)被成倍放大。

不平衡的車輪在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生離心力。這種離心力會(huì)讓車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，不僅極大地影響了駕乘人員的舒適性，更會(huì)對(duì)車輛的操控性產(chǎn)生不良影響。想象一下，在高速行駛時(shí)方向盤不斷抖動(dòng)，駕駛員對(duì)車輛的控制難度增加，這無(wú)疑大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，由于輪胎與地面接觸時(shí)受力不均勻，輪胎的磨損也會(huì)變得不均勻。一些部位磨損嚴(yán)重，而另一些部位則磨損較輕，這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加用車成本，還會(huì)對(duì)車輛的懸架、轉(zhuǎn)向等部件產(chǎn)生額外的沖擊和磨損，導(dǎo)致這些部件過(guò)早損壞。

而動(dòng)平衡設(shè)備則能精確地測(cè)量出車輪的質(zhì)量分布情況，并通過(guò)添加或調(diào)整配重塊，讓車輪達(dá)到平衡狀態(tài)。在專業(yè)的維修店里，技術(shù)人員會(huì)熟練操作動(dòng)平衡設(shè)備，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平穩(wěn)，為駕駛者帶來(lái)舒適又安全的駕駛體驗(yàn)。

總之，更換輪胎后做動(dòng)平衡，是保障車輛行駛安全、延長(zhǎng)部件使用壽命、提升駕駛體驗(yàn)的重要舉措。廣大車主在更換輪胎時(shí)，切不可忽視這一關(guān)鍵步驟，應(yīng)前往專業(yè)門店，讓車輛的輪胎系統(tǒng)得到精準(zhǔn)的平衡校正 。