迷你 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音水平的控制方法如下：

首先，針對(duì)胎噪問(wèn)題，可在翼子板處進(jìn)行處理。使用俄羅斯 STP CSH 小炸彈做止振，這款材料厚度達(dá) 3.8mm 且硬度高，能抑制鈑金共振，減少低頻噪聲。然后使用具有優(yōu)秀阻隔性能的 STP 航空 AC06 棉，切斷胎噪傳播途徑。最后使用 STP 的 NB3 反彈棉做吸音，充分吸收各頻段噪音。

其次，對(duì)于底盤噪音，用 STP CSH 小炸彈做首層止振處理，增強(qiáng)底盤抗振，降低低頻嗡嗡噪音。接著使用航空 AC06 棉做阻隔處理，使底盤更扎實(shí)。在前腳踏部位，在雙層隔音基礎(chǔ)上添加 NB3 反彈棉吸收胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

再者，尾箱噪音的控制，同樣使用 STP CSH 小炸彈和航空 AC06 棉雙層隔音處理，在后輪轂位置將二層隔音替換為軍工記憶棉強(qiáng)化阻隔效果，再用 NB3 反彈棉吸音。

另外，引擎蓋采用巨象環(huán)保隔音和軍工記憶棉做雙層隔音處理，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，保護(hù)引擎蓋車漆。

對(duì)于機(jī)械噪聲和共振噪聲，防火墻處先使用俄羅斯 stp 航空炸彈做止振處理，降低振動(dòng)噪聲，再用 AC06 棉做隔音增強(qiáng)密封性，最后用航空 NB3 做吸音處理。儀表臺(tái)下方先使用俄羅斯 stp 小炸彈止振，然后用 AC06 棉和航空 NB3 做隔音和吸音處理。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是因?yàn)殚_(kāi)的年頭久磨損過(guò)度，可進(jìn)行全面大修或報(bào)廢。傳動(dòng)三角帶過(guò)松就調(diào)整其松緊度。氣缸內(nèi)積碳過(guò)多就清理積碳。有軸承損壞就更換軸承。燃油質(zhì)量不好就使用好的燃油。機(jī)油不適合或過(guò)臟就更換機(jī)油。

還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上和車門內(nèi)加裝隔音棉來(lái)隔絕噪音。

總之，通過(guò)上述多種方法的綜合運(yùn)用，能有效控制迷你 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平。