原廠(chǎng)機(jī)油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的。國(guó)際通用的美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）制定了潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，性能級(jí)別越高指標(biāo)越高；SAE則采用粘度等級(jí)分類(lèi)法。此外，衡量指標(biāo)還包括粘度、抗氧化性、清潔分散性等性能。同時(shí)，會(huì)進(jìn)行理化指標(biāo)測(cè)試等關(guān)鍵試驗(yàn)，也會(huì)參考國(guó)際和行業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)共同保障了原廠(chǎng)機(jī)油的質(zhì)量。

從API標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，汽油機(jī)油從SA發(fā)展到SP，柴油機(jī)油從CA發(fā)展到CK - 4，“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，“C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，若 “S”“C” 同時(shí)存在則表示汽/柴通用型。這一標(biāo)準(zhǔn)不斷演進(jìn)，旨在讓機(jī)油更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足不同工況需求。

SAE的粘度等級(jí)分類(lèi)法也不容忽視。潤(rùn)滑油被分為夏季用高溫型、冬季用低溫型以及冬夏通用的全天候型。機(jī)油標(biāo)號(hào)如XW - XX，W前數(shù)字代表低溫流動(dòng)性，數(shù)值越小，在低溫環(huán)境下機(jī)油流動(dòng)性越好；W后數(shù)字指100°時(shí)粘稠度，越大表示高溫下粘稠度越高，不過(guò)要依據(jù)實(shí)際使用環(huán)境來(lái)選擇合適的標(biāo)號(hào)。

而在機(jī)油性能方面，合適的粘度能在不同溫度下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)?？寡趸阅軓?qiáng)的機(jī)油，能抵抗高溫和氧化，減少油泥和積碳生成，延長(zhǎng)自身使用壽命。清潔分散性能同樣關(guān)鍵，它可以有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部污垢、雜質(zhì)和沉積物，并將其分散，防止聚集對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害 。

理化指標(biāo)測(cè)試等關(guān)鍵試驗(yàn)，則從更科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的角度對(duì)原廠(chǎng)機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，確保其符合相關(guān)質(zhì)量要求。國(guó)際和行業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，像API、ACEA等，也為原廠(chǎng)機(jī)油質(zhì)量提供了權(quán)威背書(shū)，例如ACEA在粘度控制等方面比API更為嚴(yán)格。

原廠(chǎng)機(jī)油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)維度，從不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)到具體性能指標(biāo)，再到嚴(yán)格的試驗(yàn)與認(rèn)證，它們相互配合，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的潤(rùn)滑保障，滿(mǎn)足車(chē)輛在各種情況下的使用需求 。