標(biāo)致 HX1 采用了柴電混合動力系統(tǒng)，平均每百公里最低油耗僅為 3.2L。其搭載由 2.2L HDI 柴油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率近 300 馬力，還配備了自動升降后擾流板，能在車速 100 公里/小時以上時自動升起平衡氣流，這有助于降低油耗。

吉利星越 L 雷神 Hi·X 的油耗表現(xiàn)也很出色。其搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機、雙電機和 3 擋混動電驅(qū)變速器 DHT Pro 組成的混合動力系統(tǒng)，熱效率高達(dá) 43.32%。NEDC 綜合油耗為 4.3L/100km，實測中總里程約 125km 的試駕路線涵蓋國道、市區(qū)和高速路段等多種路況，最終表顯油耗為 4.7L/100km，有的媒體老師甚至做出 4.6L/100km 的成績，與工信部測出的 4.3/100km 的油耗非常接近。對比燃油版 8.5L/100km 的綜合油耗，省了將近一半。

帝豪 L 雷神 Hi·X 在夏季高溫虧電狀態(tài)下實測油耗為 5.38L。

總之，標(biāo)致 HX1 和吉利的相關(guān)車型在油耗方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足消費者對于低油耗的需求。