首次使用車用尿素的車，添加量通常為柴油消耗量的 3% - 5%，例如每 100 升柴油，需加入 3 - 5 升尿素溶液。不過這并非絕對(duì)固定值，會(huì)受多種因素影響。車輛行駛情況不同，如路況擁堵或良好、高速或低速行駛等，都會(huì)改變尾氣中氮氧化物含量，進(jìn)而影響車用尿素的消耗。此外，不同車型對(duì)車用尿素的實(shí)際需求量也有差異。所以，添加量還應(yīng)以儀表盤顯示為準(zhǔn) 。

當(dāng)車輛行駛在擁堵路況時(shí)，頻繁的啟停使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法充分燃燒，尾氣中的氮氧化物含量大幅增加，相應(yīng)地，車用尿素的消耗也會(huì)增多。相反，在路況良好、車輛勻速行駛的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提升，尾氣中氮氧化物含量降低，車用尿素的消耗自然就會(huì)減少。

高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，排放相對(duì)穩(wěn)定，車用尿素的消耗也較為平穩(wěn)。而低速行駛且走走停停時(shí)，尾氣處理需求波動(dòng)較大，這就可能導(dǎo)致車用尿素的消耗變得不穩(wěn)定。

不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、負(fù)載能力等方面存在差異，對(duì)車用尿素的需求量也有所不同。大型運(yùn)輸車輛通常負(fù)載較重，發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度大，尾氣排放相對(duì)較多，所以需要添加的車用尿素量也相對(duì)較多。小型柴油車則因其發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小，尾氣排放相對(duì)較少，車用尿素的添加量也就相應(yīng)較少。

一般來說，柴油車的儀表盤會(huì)顯示車用尿素的剩余量，其顯示方式類似于汽車的燃油表。當(dāng)車用尿素的余量低于20%左右時(shí)，就意味著需要及時(shí)補(bǔ)充尿素溶液了。總之，首次使用車用尿素的車主，既要了解大致的添加比例，更要關(guān)注儀表盤顯示，結(jié)合車輛實(shí)際情況合理添加，以確保車輛尾氣處理系統(tǒng)的正常運(yùn)行。