全車拋光加封釉和鍍晶相比，鍍晶通常更好。封釉本質(zhì)類似打蠟，是將從石油提煉的“釉”通過振動使其與漆面滲透，能阻隔紫外線等；而鍍晶使用二氧化硅等無機(jī)物形成牢固結(jié)晶隔離層，具有耐腐蝕、防劃痕等諸多優(yōu)點。鍍晶對車漆處理更溫和，保護(hù)效果更長久，不會因頻繁操作削弱車漆厚度，所以從整體的保護(hù)效果和對車漆的影響來看，鍍晶是更優(yōu)之選 。

從作用效果的持久性來說，鍍晶也有著明顯優(yōu)勢。封釉雖能提升原車漆面的光澤度與硬度，可其保持的時間相對較短，一段時間后就需要再次進(jìn)行封釉操作來維持效果。而鍍晶形成的那層堅固的結(jié)晶隔離層，如同給愛車穿上了一件高性能的防護(hù)鎧甲，能夠在1 - 2年的時間里持續(xù)為車漆提供可靠保護(hù)。

在面對日常的各種侵害時，二者表現(xiàn)也有所不同。封釉能在一定程度上抵御紫外線、高溫、酸雨以及防止輕微劃痕，但相比之下，鍍晶的防護(hù)功能更加全面和強大。鍍晶不僅可以防止紫外線、酸雨、鹽、瀝青等有害物質(zhì)對車表的侵蝕，還能有效提高漆面鏡面亮度和硬度，讓車輛免受日常輕微劃痕的困擾。即便外力超出晶體彈性保護(hù)范圍，車漆受到的損害也會比沒有鍍晶時小很多。

另外，從對車漆本身的影響來講，全車拋光加封釉時，每次拋光都會使車漆厚度有所削弱，正常的車漆一般只能承受6 - 8次拋光，頻繁進(jìn)行可能會損害車漆的原始狀態(tài)。而鍍晶對車漆處理相對溫和，不會因類似操作破壞車漆結(jié)構(gòu)。

綜上所述，無論是從保護(hù)效果的持久性、防護(hù)功能的全面性，還是對車漆的影響程度來看，鍍晶都展現(xiàn)出了更為出色的性能，是保護(hù)車漆更好的選擇。