長安深藍 SL03 的安全性需要綜合來看。

在碰撞測試方面，正面碰撞時車頭能有效吸收能量，駕駛艙保持完整，安全氣囊迅速彈出，保護頭部和胸部。

側面碰撞中，車門防撞鋼梁和 B 柱表現出色，抵御側面沖擊力。

追尾碰撞里，座椅和頭枕設計合理，減輕頸部傷害，后防撞鋼梁也起到緩沖作用。

但也有車主在與大貨車正面碰撞時，車輛近乎報廢安全氣囊未彈出導致受傷。還有部分用戶出現幽靈剎車，帶來安全風險。

不過，深藍 SL03 的電池安全性不錯。其電池包采用 MTP 模式，由電芯組成模塊，有熱管理、BMS 等軟硬件和隔熱、絕緣材料、高強鋼等，箱體能防 1000kpa 熱沖擊、隔絕 1200 度以上高溫，一端設置泄壓裝置引導氣體噴發(fā)方向。

而且有新型電池自加熱技術，解決冬天續(xù)航問題。電池的電芯優(yōu)選頂尖供應商，通過多道工序和標準制造，有車+云 BMS 雙重監(jiān)控，大數據預警準確率高，還能經受浸泡和淋噴測試不漏電。

總體來說，深藍 SL03 車身結構在碰撞中有一定保護作用，電池安全性較高，但安全氣囊未彈出和幽靈剎車問題廠家需重視并優(yōu)化。

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