新車做鍍膜相對更好。鍍膜由玻璃素、硅素和氟素等材料組成，經(jīng) 18 道程序在車漆表面形成堅(jiān)固保護(hù)膜，能將車漆硬度提升到 9H，可有效抵擋紫外線、酸雨等侵蝕，減少細(xì)微劃痕。而封釉程序簡單，難以達(dá)到如此高硬度，新車封釉效果欠佳，保質(zhì)期約 6 個(gè)月。鍍膜能全方位抵御外界傷害，雖費(fèi)用高，但保護(hù)效果出色且持久，故新車選鍍膜更適宜。

鍍膜形成的無機(jī)膜層，就像是給新車穿上了一層全方位的隱形鎧甲。當(dāng)面對紫外線的“肆虐”、酸雨的“洗禮”時(shí)，這層膜能發(fā)揮強(qiáng)大的抵御作用，大大減緩車漆的老化速度。即便是遇到一些輕微的刮痕，鍍膜也能起到很好的緩沖作用，讓車漆盡可能地保持完好無損。

封釉則是從石油中提煉出來的抗氧化成分劑，借助震拋機(jī)將釉滲透到車漆內(nèi)部形成保護(hù)層。它的確具備抗高溫、抗氧化和防腐蝕的特性，能賦予新車亮麗的光澤，讓車輛在陽光下熠熠生輝。然而，封釉每次施工都要對車漆進(jìn)行拋光，這無疑增加了車漆受損的風(fēng)險(xiǎn)。而且，它表面比較脆，容易酸化、氧化，需要多次施工才能維持效果。

從價(jià)格方面來看，鍍膜費(fèi)用相對較高，而封釉價(jià)格相對親民。但綜合考慮保護(hù)效果，鍍膜能提供長期穩(wěn)定的防護(hù)，從長遠(yuǎn)角度講，性價(jià)比其實(shí)更高。

總之，新車做鍍膜在防護(hù)性能上更勝一籌，能為車漆提供更全面、更持久的保護(hù)。當(dāng)然，如果車主預(yù)算有限，且更注重短期內(nèi)車身的光澤度提升，封釉也是一個(gè)可以考慮的選擇。但無論最終選擇哪種方式，都要挑選正規(guī)專業(yè)的汽車美容店，確保施工質(zhì)量，讓新車始終保持良好狀態(tài)。