問(wèn)

路特斯 Evora 駕駛操控感好不好

路特斯 Evora 的駕駛操控感非常出色。

它的底盤(pán)采用擠壓成型的輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)和粘接方式，配置獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、鍛造鋁合金雙叉臂、防傾桿、Eibach 彈簧和 Bilstein 減震器，能提供極佳的操控性。

動(dòng)力方面，搭載 3.5L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，輸出線性精準(zhǔn)，百公里加速僅需 4.1 秒。

在駕駛過(guò)程中，油門(mén)踏板腳感有彈性且無(wú)虛位，反應(yīng)極其靈敏。按下 Sport 開(kāi)關(guān)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更上一層，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，排氣聲浪狂躁。

轉(zhuǎn)向質(zhì)感讓人上癮，機(jī)械化手感有分量，低速挪車(chē)對(duì)女士不友好，但速度起來(lái)后手感真實(shí)直接。前后雙叉臂獨(dú)立懸掛結(jié)合有趣的轉(zhuǎn)向，使其成為樂(lè)趣制造機(jī)。雖然轉(zhuǎn)向比不算很小，但手感已讓人愛(ài)不釋手。相比保時(shí)捷 Cayman，能帶來(lái)更原始真實(shí)的感覺(jué)。

而且，路特斯 Evora 的舒適性也超出預(yù)期，盡管懸掛行程短、重心低，但能有效緩沖路面細(xì)碎震動(dòng)。

總之，路特斯 Evora 的駕駛操控感能給駕駛者帶來(lái)純粹的激情與樂(lè)趣，是一款非常出色的跑車(chē)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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