車門、引擎蓋、后備箱、翼子板等部位的凹凸更適合免噴漆修復(fù)。免噴漆凹陷修復(fù)能在不損傷原車漆的情況下，利用光學(xué)、力學(xué)原理，通過杠桿原理從車身內(nèi)部修復(fù)凹坑。車門修復(fù)方式多樣，可利用排水孔等；引擎蓋修復(fù)需先處理隔熱層等；后備箱與車門類似；翼子板則要根據(jù)實(shí)際狀況選孔位，以輪胎或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為支點(diǎn)。這些部位的凹凸采用此修復(fù)方式效果良好。

車門作為車輛使用中頻繁開合的部件，難免會(huì)遭受各種碰撞，產(chǎn)生凹陷。免噴漆修復(fù)可以通過降下玻璃、拆卸內(nèi)飾板、利用排水孔或自然孔等途徑，巧妙地從內(nèi)部施力，將凹陷恢復(fù)原狀，最大程度保留原車漆的完整性，使修復(fù)后的車門外觀與之前無異。

引擎蓋在受到外力沖擊后，也能很好地適用免噴漆修復(fù)。不過在修復(fù)前，通常需要先拆除隔熱層或者刮掉粘連膠，再根據(jù)具體情況重新打孔，選擇隱蔽的位置進(jìn)行操作。這樣的處理方式能精準(zhǔn)地對(duì)凹陷部位進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)不破壞引擎蓋整體的美觀度。

后備箱與車門的修復(fù)有相似之處，多種修復(fù)手段能讓它在遭受凹陷損傷后迅速恢復(fù)。通過合理利用內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，修復(fù)師傅可以在不噴漆的情況下，讓后備箱恢復(fù)平整。

翼子板的修復(fù)則需要根據(jù)實(shí)際狀況來選擇輪胎上方或翼子板上方的孔位，以輪胎或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋作為支點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。這種靈活的修復(fù)方式，能應(yīng)對(duì)不同程度和位置的凹陷，展現(xiàn)出免噴漆修復(fù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

總之，車門、引擎蓋、后備箱、翼子板這些部位由于自身結(jié)構(gòu)和使用場(chǎng)景的特點(diǎn)，在出現(xiàn)凹凸時(shí)，免噴漆修復(fù)無疑是一種高效且能最大程度保留車輛原有狀態(tài)的修復(fù)方式，為車主解決了不少困擾。